Nemanja Milovanović, automobilista iz Beograda, ovog vikenda učestvovaće na kružnj trci u Banja Luci, na popularnoj stazi Zalužani, a na kojoj će pokušati da osvoji prve CEZ bodove ove sezone. Kružna trka na beogradskom Ušću, pre dva vikenda, Milovanoviću nije donela dobar rezultat, jer je izleteo sa staze dok je bio na prvom mestu u Diviziji. U želji da napravi što bolji rezulat, on je izgubio kontrolu nad svojiom Hondom Sivik tajp R, zbog klizavog asfalata po kiši. Brdsku trku na Avali nije vozio, a na Zalužanima očekuje pre svega da auto posluži, a samim tim neće izostati ni dobar rezultat.
0 Comments
Šampionat i Kup Srbije na brdskim stazama nastavljen je ovoga vikenda Brdskom trkom Avala 2017, koja je posle pauze od tri godine ponovo u kalendaru, a pored toga boduje se i za Centralno evropsku zonu, sa potpuno novom podlogom. Čak 50 takmičara, uglavnom iz naše zemlje, uzelo je učešće na danas održanim zvaničnim treninzima, a najbrži je gost iz Crne Gore, Luka Špadijer u Globalu GT sa vremenom 02:19,465 koje je postavio na drugom treningu. Pored par gostiju iz Crne Gore, pojavio se i jedan takičar iz BiH, a najavlljeni gosti iz Poljske nisu se pojavili na startu.
Drugi u CEZ, a ujedno i najbrži od domaćih posada je Uroš Brkić u Hondi Sivik 02:21,365, a treći (drugo u SRB) je Aleksa Radojković u Ford Fokusu E1, 02:21,960. Nakon pauze od par godina, brdska trka “Avala” se ponovo nalazi u domaćem kalendaru takmičenja. Organizator takmmičenja je SAKSS, dok je suorganizator AMSS, a sama staza koja ima dužinu 3.910 metara je presvučena novim slojem asfalta. Jedna od bitnih činjenica je ta što se osim sa Šampionat Srbije i Kup Srbije trka na Avali boduje i za CEZ (Centralno Evropska Zona) šampionat . Sama činjenica da se trka boduje za CEZ govori nam da možemo da očekujemo i nastup takmičara koji će doći iz okolnih država.
Posle više nego uspešno odrađene kružne trke, Srpski auto i karting savez Srbije, u suorganizaciji sa AMS Srbija, a pod pokroviteljstvom Grada Beograda, 24. I 25. Juna priređuje brdsku trku Avala, koja ima međunarodni karakter. Posle petogodišnje pauze, čuvena staza na beogradskoj planini vraća se u kalendar takmičenja, ne samo za domaći Šampionat, veći će se za bodove boriti i svi oni koji žele da upišu poene za Centralnoevropsku zonu. Prema prvim najavama, za vikend se na Avali očekuje oko 50 takmičara, među kojima će biti i gosti iz Poljske, Crne Gore i BiH.
Aleksandar Nenadović, takmičar iz Beograda sa prebivalištem na Avali, ovog vikenda nastupiće na istoimenoj brdskoj trci, na svom ,,domaćem terenu“. Avala se posle par godina pauze vraća u domaći kalendar, ali i Centralno evropsku zonu (CEZ), sa potpuno novom, proširenom podlogom.
Nenadović je poznat domaćoj publici uglavnom sa reli takmičenja, gde je nastupao u Klasi 1150 N kao vozač ranije, a sada u ulozi suvozača Predragu Stefanoviću, takođe u Yugu N. On je svestran momak, pravi sportski radnik, spreman da uvek pomogne sportu kada zatreba, u bilo kojoj funkciji, a svoj prvi nastup zabeležio je na brdskoj trci 2014. godine. Četvrta kružna trka u ovogodišnjem Šampionatu Srbije na kružnim stazama, ''Nagrada Beograda 2017'' protekla je u znaku klasa Mali N i Hibrid. Takmičari su pokazali odlične, neizvesne vožnje do samog kraja trke u obe klase. Kišno, nedeljno jutro na Ušću dočekalo je sve takmičare, a najviše problema kiša je zadala takmičarima u najjačoj Diviziji IV, koja je startovala prva, a zatim su obrnutim redosledom startovale ostale. Zbog same konfiguracije staze, organizator je odlučio da podeli Diviziju III, što se kasnije pokazalo kao izuzetno dobra odluka.
Današnjim kvalifikacionim treninzima startovala je četvrta kružna trka ovogodinjeg šampionata na kružnim stazama, „Nagrada Beograda 2017“. Takmićare je na jutrošnjem tehničkom prijemu vozila dočekalo kišno vreme, ali na radost takmičara kiša je ubrzo prestala i do treninga koji je starovao u 12.00 časova staza je bila potpuno suva. Nakon prvog dana na Ušću možemo slobodno reći da su SAKSS kao organizator i AMSS kao suorganizaotor bili na visini svog zadatka.
Nemanja Milovanović ni na predhodnoj kružnoj trci na Mišeluku nije imao sreće sa automobilom, koji je poslušnost otkazao već na zvaničnom treningu. Delovi za njegovu Hondu Sivik Tajp R E1 su retki i on još uvek čeka na isporuku istih, a sledeća trka u kalendaru Šampionata Srbije na kružnim stazma vozi se već ovog vikenda na Ušću. Tako da je njegova ekipa imala jako malo vremena da sredi Hondu za start na ''Nagradi Beograda'' i da Milovanović pokuša da osvoji prve bodove ove sezone.
Poznat kao borac i neko ko ne odutsaje lako, Milovanović je uz pomoć prijatelja na startu najpopularnije kružne trke u našoj zemlji. Prema zvaničnom kalendaru SAKSS-a za ovu sezonu, Beograd, preciznije rečeno Ušće će predstojećeg vikenda (17. – 18. juna) biti domaćin četvrte kružne trke ovogodinjeg šampionata na kružnim stazama. Organizator kružne trke „Nagrada Beograda 2017“, koji će se potruditi da sve protekne u najboljem redu je SAKSS, dok je suorganizator AMSS, a grad Beograd je glavni pokrovitelj.
Borkovićeva pobeda na Salcburgringu provizorna, Lukoil Kraft-Bambu uložio protest na Alfe i Opele12/6/2017 Dušan Borković je prethodnog vikenda na Salcburgringu došao do svoje druge pobede u TCR seriji. On je startovao sa druge startne pozicije, ali je zahvaljujući odličnom startu pretekao Homolu i nastavio da pravi prednost. Međutim, Borkovićeva pobeda i Homolin podijum do daljeg ostaju provizorni.
Sitroen Total Abu Dabi WRT (Svetski reli tim) je odlučio da Kris Mik ne učestvuje na Orlen 74. Reliju Poljkse ovog meseca. Njega će zameniti Andreas Mikelsen, koji je završio osmi u debiju sa C3 za francuski tim na WRC Reliju Italija Sardinija ovog vikenda.
Mik je pobedio u Meksiku, ali je ostatak sezone katastrofa. On se prevrnuo u Itaiju u petak dok je vodio, odustao na predhodnom reliju u Portugalu pošto je zakačio kamen i uništio je svoj C3 posle dva prevtranja u Argeniti. Nakon dva dana uzbudljivog takmičenja, na kojem su učešće uzele 54 posade iz osam zemalja, završila je najstarija i najpopularnija hrvatska automobilistička manifestacija, 43. INA Delta reli na kojem je posada Kristijan Hideg/Ištvan Kerek zauzela pobedničko postolje, Mađari sa hrvatskom licencom.
Reli se održao 9. i 10. juna u organizaciji Auto kluba ''INA Delta Zagreb'', uz suorganizaciju Grada Zagreba i kompanije INA. Startni broj jedan nosio je Juraj Šebalj sa svojim suvozačem Karlom Golubom, koji su kao članovi AKK ''Sveta Nedelja'' prvi put nastupili u automobilu R5, Hjundaiju i20, i na BI5 ''Šestine 1'' uspeli su oboritii rekord staze, koji je držao Lesek Kuzaj sa Tojotom Korolom WRC. Srpski automobilista Milovan Vesnić nije imao debi iz snova u TCR internacionalnoj seriji. On je posle komplikovanih kvalifikacija i peha sa kočionim diskovima prvu trku na Salcburgringu završio u šljunku posle kontakta sa Dankanom Endeom, a drugu nije ni startovao.
Treća i četvrta trka u Šampionatu Srbije na brdskim stazama vožene su ovog vikenda u Sokobanji, na stazi dugoj 4000 metara u dve vožnje, koje su se sabirale za plasman, a u organizaciji kluba ASK ''Marker Racing Team'' iz Sokobanje. Bez veće muke i konkurencije na obe je dominirao Aleksa Radojković u Ford Fokusu E1, a koji je ujedno i najbrži u Klasi 8.
Drugo mesto u subotu pripalo je Urošu Brkiću u Hondi Sivik, a u nedelju Dejanu Iliću Dženinksu u Zastava Yugu 1400 E1. Dženinks je imao dobar rezultat i u subotu, kada je bio treću u generalnom plasmanu i najbrži u Klasi 4. Oit Tanak pobedio je na Reliju Italija Sardinija sa 12,3 sekunde prednosti u Ford Fiesti, a to je Estončeva prva pobeda od 73 starta, sa kojom je se pomerio na treće mesto u generalnom plasmanu u šampionatu. Tokom četiri takmičarska dana i pređenih 312 km BI na teškim, makdamislim putevima Sardinije, ovom pobedom postao je peti različiti pobednik na sedam relija voženih u do sada nepredvidljivoj sezoni.
Ovo je prva pobeda za Estoniju od 2004. godine, kada je Marko Martin trijumfovao u Španiji, a koji je inače bio mentor Tanaku. Pobeda mu umalo nije izmakla na prvom brzinskom ispitu poslednjeg dana, kada se automobil napunio prašinom i to je smanjilo vidljivost, pa je Tanak završio u žbunju, srećom po njega i automobil bez posledica. To je ulilo nadu Latvali da se možda dokopa pobede, koji je jurio zaostatak od 23 sekunde, međutim već na sledećm ispitu Finac je imao problema sa motorom i morao je da prihvati poraz, a Tanak je preleteo poslednja tri brzinska ispita i stigao do emotivne pobede. |
Kategorije
All
Arhiva
December 2017
|