Za ovu priliku odradili smo jedan širi intervju sa Draganom Zvekićem Zveletom, koji nam je rekao nešto više o sebi, karijeri i budućim planovima.
Automobil Predraga Stefanovića, Zastava Yugo 55 N, nedavno je promenio vlasnika i sada se nalazi u Kruševcu kod poznate porodice u autosportu, Zvekića, a sledeće sezone voziće se uporedo na reliju i brdskim trkama. Za volanom na par relija nastupaće Zvekić, dok će na ostalim relijima i brdskim trkama nastupati Goran Mićić, koji ranije nije nastupao na trkama.
Za ovu priliku odradili smo jedan širi intervju sa Draganom Zvekićem Zveletom, koji nam je rekao nešto više o sebi, karijeri i budućim planovima.
0 Comments
Nedavno smo objavili da je Goran Rabasović postao vlasnik jednog Sitroena C2 R2, koji je kupio u Italiji uz pomoć svog prijatelja, Bobana Stankovića Bobija. Automobil je juče u jutarnjim časovima stigao u garažu kluba ASK “Rid Sport” iz Perućca kod Bajine Bašte, za koji nastupa Rabasović. Dan ranije u Italiji je odrađen kraći test na jednoj pisti, da bi juče automobil se po prvi put našao na stazi nekadašnjeg brzinskog ispita “Perućac”.
Ford će se nakon 2012. godine prvi put takmičiti u WRC-u, a povratak je rezultat velikog dogovora između Forda i M-Sporta
Već duže vreme se priča o tome, još od Ožijeove pobede u Monte Karlu, kada je prvi put pokazan interes od same kompanije da se ponovo takmiči u WRC-u. Stvari su postale još izvesnije nakon duple krune, koju su osvojili Ožije i M-Sport. Ford će predstojeće sezone ponovo biti fabrička ekipa u WRC-u. Dragan Bugarski iz Valjeva posato je novi vlasnik Zastava Yuga 55 N, sa kojim je zadnjih par sezona nastupao Zoran Šolajić Šolaja. Bugarski nije nepoznato prezime na domaćoj reli sceni, a automobil za koji je se odlučio ima više nego bogatu istoriju na domaćim stazama, pa je tako za početak izabrana „dobitna kombinacija“.
Zima je period kada je pauza u domaćem autosportu, a posade i njihovi timovi koriste to vreme da se pripreme, osveže stare ili nabave nove automobile. Prva kupovina ove sezone vraća u Valjevo jedan šampionski Yugo. U pitanju je automobil sa kojim je Vesko Prlainović nastupao u periodu od 2003. do 2005. godine za Zastava Sport, da bi ga 2008. prodao Slobodanu Gajiću sa Uba, a ovaj zatim Nikoli Ratkoviću, od koga je došao u posed, sada već bivšeg vlasnika, Zorana Šolajića. Sebastijan Leb, koji je osvojio devet uzastopnih titula u Svetskom reli šampionatu (WRC) u periodu između 2004. i 2012. godine, sledeće sezone se vraća na WRC „scenu“. On će u fabričkoj ekipi Sitroena nastupati sa C3 na tri relij, prvi je u Meksiku od 8. do 11. marta, zatim na Korzici od 5. do 8. aprila i u Španiji od 25. do 28. oktobra.
Povodom dvadeset godina od nesreće usled koje smo ostali od jedne od najvećih legedni relija, Obrena Tešića, u njegovom rodnom gradu održana je manifestacija „Obren Tešić 20 godina posle“. Tada je prikazan i dokumnetarni film Fantastični reli, koji govori o njegovoj karijeri, a na kome su radili Jovan Jelisavčić i njegovi prijatelji. Upravo na tom događaju Jovan dolazi do informacije da se Tešićev šampionski automobil iz 1994. godine, Suzuku Svift GTi, sa kojim je te godine bio šampion SR Jugoslavije u generalnom plasmanu, nalazi u Sarajevu, potpuno očuvan. Od tog momenta kreće se u projekat da se automobil vrati u Bajinu Baštu, odakle je odvežen pre više od 20 godina.
Sebastijan Ožije odlučio je ostati sa M-Sportom sledeće sezone i sa njima krenuti u osvajanje šeste uzastope titule. Britanski tim je prekinuo glasine, koje su trajale više meseci, potvrđujući da ostaje u Fiesti drugu godinu.
M-Sport je takođe objavio da će Elvin Evans, koji je prošli mesec došao do svoje prve WRC pobede u Britaniji, zatim osigurao peto mesto u ukupnom poretku vozača, biti Ožijeov timski kolega. Ogierov suvozač će i dalje biti Julien Ingrassia, a i RedBull će ga nastaviti podržavati. Mesecima je trajala saga hoće li ostati u M-Sportu ili će se povući iz takmičenja nakon što je odbio povratak u Sitroen tokom ponude u novembru. Šef M-Sporta, Malkolm Vilson, naporno je radio kako bi sastavio budžet koji odgovara Ožijeovim zahtevima, a zatim ga uverio da ima dovoljno sredstava za nastavak razvoja Fieste i time osigurati da će biti konkurentna u 2018. Posle 168,65 km brzinskih ispita završen je 15. Monca Reli Šou 2017, na popularnoj stazi u Italiji. Pobedu, po šesti put na ovom reliju, odnosi legendarni moto šampion, Valentino Rosi, koji tradicionalo učestvuje na ovom događaju. On je u svojoj Ford Fiesti WRC, zajedno sa svojim suvozačem Karlom Kasionom, nadmašio tandem Hjundaija, Andreasa Mikelsena i Tjerija Nevila u i20 WRC, koji su se smenjivali za volanom automobila generacije 2016.
Odličan rezultat napravili su Marko Bonanomi / Gagi Pirolo u Sitroenu DS3 WRC, koji zauzimaju poslednje mesto na pobedničkom postolju, ispred Tonija Karolija i Danila Fapanija u još jednom i20 WRC. Pjero Longi i Đanmarija Santini kompletiraju poredak prvih pet u generalnom plasmanu u Ford Fiesti WRC. Andrea Krugnola i Moira Luka završavaju šesti, odnosno prvi u klasi R5, sa Škodom Fabijom. RallyMagazinTeam Završen je prvi dan Monca Reli Šoua 2017, koji je i ove godine okupio veliki broj posada. Nakon prva dva uvodna brzinska ispita vodeći je bio Valentino Rosi / Antonio Kasina u Ford Fiesti WRC (2016), sa minimalnom razlikom od 0,6 sekundi u odnosu na drugoplasiranog Andreasa Mikelaena u Hjundaiju i20 WRC NG, koji se vozi sa Tjerijem Nevilom. Međutim, Rosi je zbog kazne od pet sekundi pao na četvrto mesto.
Petnaestu godinu uzastopno autodrom Monza je domaćin specifičnog reli takmičenja. Svi brzinci se voze na istoj pisti na kojoj se voze trke Formule 1 i svjetskih šampionata u touring i GT trkama. Ipak, ovaj reli koristi i ovalni dio staze na kojem se ne voze zvanične trke već nekoliko decenija. Monza Rally Show okuplja velika imena iz svijeta relija, ali i drugih disciplina, a prethodnih godina, pored reli vozača, najbrojniji su bili vozači Moto GP serije.
Na listi prijavljenih nalaze se 3 WRC zvijezde. |
Kategorije
All
Arhiva
December 2017
|