Drugim danom brdske trka "Nagrada Beograda" u organizaciji SAKSS-a je završena  sezona brdskih trka. Za razliku od prvog dana takmičenja, drugi dan je prosao u nesto boljoj organizaciji, a i vreme je poslužilo takmičare. Na startu se pojavilo nešto manje takmičara nego pretohnod trkačkog dana, ukupno četrdeset i devet, raspoređenih u deset klasa. Na programu su bila dva treninga i tri vožnje.

  Željko Milutinović i Goran Rabasović, posada ASK ''Rid Sporta''-a iz Perućca, osvojila je drugom mesto u Yugo Pokalu (Kupu), na desetom Reli Idrija 2016, poslednjem reliju ove sezone u Šampionatu Slovenije. Konkurencija više nego jaka, ali su problemi sa automobilom sprečili našu posadu da ostvari još veći uspeh, tačnije imali su problema sa menjačem na njihovom Jugu 1.3 Gr. A, kome se to svakako ne može zameriti, jer se ove sezone pokazao kao jako brz i pouzdan, čemu u prilog najbolje govore ostvareni rezultati ove sezone.
  Na brzinskim ispitima u okolini Idrije bio je i veliki broj ''navijača'' iz Srbije, kojima nije smetalo da prevale zaista dalek put da daju podršku našoj posadi.

  Prvi dan brdske trke "Nagrada Beograda 2016", koja je održana na Košutnjaku, a u organizaciji SAKSS-a, obeležile su dobre vožnje takmičara i promenljivi vremenski uslovi, kao i par izletanja sa staze, na svu sreću bez većih povreda takmičara. Na startu trke se pojavilo pedeset i šest automobila, koji su bili raspoređeni u deset različitih klasa, što je daleko više od proseka na brdskim trkama kod nas.

  Brdska trka "Nagrada Beograda 2016" u organizacije SAKSS-a održaće se sa vikend, 29.i 30.10, u Beogradu, na stazi Košutnjak. Ovo će biti ujedno i poslednja trka planirana za ovu sezonu, u kojoj će se kao što se može i očekivati, rešiti šampioni u većini klasa. A kako se svim vozačima koji su ove godine nastupali na kružnim stazama za generalni plasman boduje i jedna brdska trka, šampioni u pojedinim klasama na krugu će biti poznati tek po završetku predstojećeg vikenda.

  Ove jeseni nema pauze za ASK ‘'Rid Sport'' iz Perućca kod Bajine Bašte, koji je smešten ispod planine Tare, prestonice relija. Naime, samo što je završen 10. Reli Jahorina, na kome je klub bio više nego uspešan i osvojio titulu šampiona u Kupu Bosne i Hercegovine u reliju, a Željko Milutinović titulu šampiona u generalnom plasmanu i diviziji 4, oni su već sada stigli u Idriju, gde će nastupati na poslednjem reliju Šampionata Slovenije, ''10. Rally Idrija 2016'', koji će se održati 29. i 30. oktobra.
  Milutinović će nastupati sa svojim standardnim, šampionskim automobilom, Zastava Jugo 1.3 Gr. A, dok će na desnom sedištu biti Goran Rabasović i oni prvi put nastupaju kao posada. Rabasović je na Jahorini bio u ulozi vozača i završio je na drugom mestu u diviziji u Pežou 205 1.3.

  Pobednici desetog izdanja Relija Jahorina su Mađari, Antal Kovač i Gergo Ištović, u Ford Fiesti R5, koji su, kako je i očekivano, poveli od samog starta relija i do kraja kontrolisali situaciju, držeći Rok Turka i Zdravka Draženovića u Pežou 208 R2 na sigurnom odstojanju. Na trećem mestu završila je posada iz BiH, Đani Đelmo i Alen Jusić u Reno Kliu. Najbrža posada iz Srbije je Željko Milutnović / Aleksandar Petričević u Zasatava Yugu 1.3 Gr. A, koji su završili na viskom šestom mestu u generalnom plasmanu, a ujedno su i pobednici Kupa Bosne i Herecegovine u reliju za 2016.
  Na startu se našlo ukupno 17 posada, ali je gledajući kvalitet automobila i vozača ovo bilo i najbolje izdanje ovog relija od kada je ponovo pokrenut 2013. godine, a tome u prilog govore i rekordi na brzinskim ispitima. Što se tiče organizacije i tu se ova Jahorina pokazala odlično, odvoženi su svi brzinski ispiti, nije bilo nikakvog kašnjenja ili sigurnosnih propusta, a službe su ipak imale posla jer je zabeležno i par izletanja sa staze, a moramo dodati i da je vreme poslužilo i takmičare i organizatore.

  Do utorka 18.10.2016. za deseto, jubilarno izdanje Relija Jahorina prijavilo se ukupno 20 posada iz šest evropskih zemalja, od toga 10 posada iz BiH. U odnosu na tekst koji smo objavili pre par dana, na listi se nalazi pet novih posada. Broj jedan, mađarska posada, Antal Kovač i Gergo Ištović su potvrdili svoj dolazak u Sarajevo, pa će oni poneti startni broj jedan na vratima i svakako biti glavni favoriti za pobedu na ovom reliju, a možemo očekivati i neki rekord na brzinskim ispitima, obzirom da je ovo prvi put da jedan autobmobil klase R5 startuje na ovom reliju, a u pitanju je Ford Fiesta.
  Rok Turk i Martina Nartnik su takođe potvrdili svoj nastup i oni startuju sa pozicije broj dva. Harun Hadžić će se pojaviti u Hondi Sivik Tajp R. Engin Beširević i Tarik Gačo su bili sjajan tandem na 1. Neum reliju kada su nastupali u Reno Kliu, a za ovaj reli pripremaju drugi automobil, Sitroen Sakso N2.

  Kao što smo već najavili u Sarajevu će 22. i 23.10.2016. godine biti održan jubilarni 10. Reli Jahorina 2016. Reli se boduje za Šampionat Bosne i Hercegovine i Kup Bosne i Hercegovine, a upisan je u FIA kalendar CEZ za 2016. godinu.
  Ceremonijalni start planiran je za subotu, 22.10.2016. godine ispred BBI Centra, gde će u nedelju, 23.10.2016. godine biti održano i svečano proglašenje pobednika.
  Predviđeno je da se vozi šest brzinskih ispita na stazama Vraca, Trebević i Stari Grad, ukupne dužine 57,60 km, od kojih će prva dva biti noćni brzinaci ‘’Vraca’’ 1 i 2 dužine 3 km (Kratki Trebević), koji se voze u subotu veče. Start prvog takmičara na Vraci je u 19:30, dok je start ‘’Vrace 2’’ u 20:30 časova. U nedelju, drugog takmičarskog dana relija, prvi na programu je ‘’Trebević 1’’ u 10:20, dužine 16 km, koji će predstavljati prvi pravi test za posade i automobile. Zatim sledi ‘’Trebević 2’’ u 11:20, a posle njega posade odlaze u servis. Popodne prvi sledi brzinski ispit ‘’Stari Grad 1’’ dužine 9,80 km, koji startuje u 14:35, a na kraju ostaje još jedan ‘’Stari Grad 2’’ u 15:30. Ukupna dužina relija iznosti 186,45 km, dok na brzinske ispite odlazi 30,89%.

  U teškoj saobraćjnoj nesreći na putu Podgorica-Cetinje kod restorana "Belveder", poginuo je član Auto moto sportskog kluba Lovćen sa Cetinja Srećko Simović (28), dok je njegov sugrađanin G.M. (nezvanično, radi se o Goranu Mijanoviću) (32) takođe član AMSK teško povređen i bore mu se za život. Cetinjani su testirali trkački automobil, Alfu 147. Simović je bio na mestu suvozača, a upravo tim delom automobil se zabio u bankinu. Simović i Mijanović spadaju u crnogorske sportske vozače koji su s dosta uspjeha nastupali na brdskim stazama. Alfa 147 sa kojom je došlo do udesa je nekadašnji automobil Nemanje Milovanovića, od koga je Goran Miljanović kupio da nastupa ove sezone. Preminuli Srećko Simović je poznat po dobrim rezultatima u klasi Yugo Hibrid i Mali N.

  Izvor i foto: cdm.me

  Automobilistički klub Lein racing zlatnim slovima se ove godine upisao u istoriju srpskog ali i evropskog sportskog automobilizma. Kombinacija mladosti i iskustva u vidu Mladena Lalušića i Milovana Mikice Vesnića donela je Srbiji najveći klupski uspeh sa pregršt titula i što je možda najbitnije dokazala da se automobilisti, mehaničari i cela ekipa može ravnopravno boriti i pobeđivati najveća imena evropskog automobilizma. Protekli vikend na čuvenoj Imoli sa Makedoncem Igorom Stefanovskim za volanom Leinovog Seat Racera doneo je timu i prvu pobedu u okviru prestižnog FIA ETCC-a čime je tim stavio tačku na zlatnu sezonu 2016.

  Ove godine se navršava dvadeset godina od tragične pogbije Obrena Tešića, a tim povodom je u Bajinoj Bašti održana manifestacija  ‘’Obren Tešić 20 godina posle’’. U sklopu manifestacije je održana izložba ‘’20 godina na putevima raja’’ na kojoj su izloženi njegovi pehari, delovi automobila, opreme, zatim slike, isečci iz novina. Dok je u subotu vožen  ‘’Obrenov krug’’, a zatim u u bioskopu u Bajinoj Bašti prikazana radna verzija filma, ‘’Fantastični reli’’, a o čemu smo već pisali.

  Tomo Nikitović i njegov suvozač Sreten Todorović debitovali su u klasi RC 5 na 49. Srbija reliju sa svojim novim automobilom VW Polo 1.4, grupe N. Raduje nas činjenica da je vozni park domaćeg Šampionata osetno pojačan, a samim tim i konkurencija, a o njihovom Polu već je bilo reči na našem portalu pred naš najstariji i najznačajniji automobilistički događaj u zemlji, 49. Srbija reli.
  Potpuno nov automobil i nov stil vožnje su bili izazov za kompletan tim i posadu, podsećamo ranije je Nikitović vozio mali N gde je i osovojio šampionsku titulu 2013. godine, a to znači privikavanje na šper, slik gume, drugačiji ''setap'' automobila itd. Od samog početka takmičenja pokazali su da su se dobro pripremili za ovaj izuzetno zahtevan reli, kako sebe tako i automobil, pa tako ne čudi ni prvo mesto u klasi posle par odvoženih brzinaca. Međutim, greška u radaru na prvom prolazu ''Goldenom'' ih je koštala izletanja, pri čemu su oštetili automobil, ali su uspeli da nastave i dođu u servis, gde je donešena zajednička odluka da je ipak najbolje da se odustane od poslednjeg brzinskog ispita dana i da se automobil preko noći potpuno osposobi za drugi dan relija.