Dragan Bugarski iz Valjeva posato je novi vlasnik Zastava Yuga 55 N, sa kojim je zadnjih par sezona nastupao Zoran Šolajić Šolaja. Bugarski nije nepoznato prezime na domaćoj reli sceni, a automobil za koji je se odlučio ima više nego bogatu istoriju na domaćim stazama, pa je tako za početak izabrana „dobitna kombinacija“.
Zima je period kada je pauza u domaćem autosportu, a posade i njihovi timovi koriste to vreme da se pripreme, osveže stare ili nabave nove automobile. Prva kupovina ove sezone vraća u Valjevo jedan šampionski Yugo. U pitanju je automobil sa kojim je Vesko Prlainović nastupao u periodu od 2003. do 2005. godine za Zastava Sport, da bi ga 2008. prodao Slobodanu Gajiću sa Uba, a ovaj zatim Nikoli Ratkoviću, od koga je došao u posed, sada već bivšeg vlasnika, Zorana Šolajića.
Zima je period kada je pauza u domaćem autosportu, a posade i njihovi timovi koriste to vreme da se pripreme, osveže stare ili nabave nove automobile. Prva kupovina ove sezone vraća u Valjevo jedan šampionski Yugo. U pitanju je automobil sa kojim je Vesko Prlainović nastupao u periodu od 2003. do 2005. godine za Zastava Sport, da bi ga 2008. prodao Slobodanu Gajiću sa Uba, a ovaj zatim Nikoli Ratkoviću, od koga je došao u posed, sada već bivšeg vlasnika, Zorana Šolajića.
Dragan Bugarski se za ovaj automobil odlučio zbog njegovog pedigrea, kao i činjenice da je u dobroj kondiciji, što će njemu kao početniku biti izuzetno važno. Njegov otac je devedestih vozio reli, a on je kao dečak vozio karting. Sada se ukazala prilika da se oproba u svojoj omiljenoj disciplini, a on je naš portal preneo svoje utiske.
„U predstojećoj sezoni odučio sam da broj takmičara u „Malom-nu“ upotpunim zajedno sa mojim suvozačem. Želja da se takmičnim u ovoj disciplini datira još od detinjstva, gde mi je tada uzor bio moj otac, nekada i sam poznat takmičar, Milorad Bugarski Bugi. Veliku podršku pre svega imam od drugara, koji su takođe veliki ljubitelji ovog sporta, a od kojih su neki i bivši takmičari. Među njima su Dejan Marjanović, zatim Nikola Ratković, kao i bivši šampion ove klase, Tihomir Nikolić Tine. Na reliju ćemo biti prisutni kao mali tim, koji će naravno da stremi ka pobedama. Moja desna ruka na ovom putu biće Nemanja Petrović, na mestu suvozača, a on već poseduje iskustvo u takmičenju, jer je ranije bio suvozač Nikoli Ratkoviću i Dejanu Krčevincu“, rekao je Bugarski.
„U predstojećoj sezoni odučio sam da broj takmičara u „Malom-nu“ upotpunim zajedno sa mojim suvozačem. Želja da se takmičnim u ovoj disciplini datira još od detinjstva, gde mi je tada uzor bio moj otac, nekada i sam poznat takmičar, Milorad Bugarski Bugi. Veliku podršku pre svega imam od drugara, koji su takođe veliki ljubitelji ovog sporta, a od kojih su neki i bivši takmičari. Među njima su Dejan Marjanović, zatim Nikola Ratković, kao i bivši šampion ove klase, Tihomir Nikolić Tine. Na reliju ćemo biti prisutni kao mali tim, koji će naravno da stremi ka pobedama. Moja desna ruka na ovom putu biće Nemanja Petrović, na mestu suvozača, a on već poseduje iskustvo u takmičenju, jer je ranije bio suvozač Nikoli Ratkoviću i Dejanu Krčevincu“, rekao je Bugarski.
Osim izbora i nabavke automobila na reliju je jako bitan klub za koji se nastupa, kao i podrška sponzora, posebno kada su u pitanju debitantske posade kao što je ova valjevska, a samo Valjevo polako počinje da se vraća na velika vrata na reli mapu Srbije.
„Kao tek oformljen tim nismo se odlučili za koji klub ćemo voziti. Imamo par ponuda, ali nam to još uvek nije prioritet. Pošto mi je ovo prva sezona, naša očekivanja su sasvim usklađena našem znanju i veštini, pa sam se opredelio za Yuga 55 N. U njemu nije toliko bitna sama jačina automobila, koliko je bitan sam kvalitet vožnje i preciznost, jer sitna greška može da košta dosta sekundi, koje je teško nadoknaditi. I baš zbog toga želim u ovoj klasi da pokažem svoju veštinu i sposobnost, a raduje me što se polako povećava i broj automobila u njoj.
Želim ovim putem i da ukažem veliku zahvalnost Zoranu Šolajiću, koji je imao poverenje da mi preda njegov automobil i potrudiću se da dostignem njegove brze vožnje. U predstojećoj sezoni uz nas će biti i naši sponzori: DM Plac Valjevo, Farbarija Coki, Auto Servis MAG, Auto Centar Sarić i Apartmani Vila Gala“, zaključio je Bugarski.
Nama ostaje da ovoj posadi poželimo sreću i dosta uspeha u predstojećoj sezoni, a uskoro još par najava na stranicama našeg portala.
RallyMagazinTeam
„Kao tek oformljen tim nismo se odlučili za koji klub ćemo voziti. Imamo par ponuda, ali nam to još uvek nije prioritet. Pošto mi je ovo prva sezona, naša očekivanja su sasvim usklađena našem znanju i veštini, pa sam se opredelio za Yuga 55 N. U njemu nije toliko bitna sama jačina automobila, koliko je bitan sam kvalitet vožnje i preciznost, jer sitna greška može da košta dosta sekundi, koje je teško nadoknaditi. I baš zbog toga želim u ovoj klasi da pokažem svoju veštinu i sposobnost, a raduje me što se polako povećava i broj automobila u njoj.
Želim ovim putem i da ukažem veliku zahvalnost Zoranu Šolajiću, koji je imao poverenje da mi preda njegov automobil i potrudiću se da dostignem njegove brze vožnje. U predstojećoj sezoni uz nas će biti i naši sponzori: DM Plac Valjevo, Farbarija Coki, Auto Servis MAG, Auto Centar Sarić i Apartmani Vila Gala“, zaključio je Bugarski.
Nama ostaje da ovoj posadi poželimo sreću i dosta uspeha u predstojećoj sezoni, a uskoro još par najava na stranicama našeg portala.
RallyMagazinTeam
RSS Feed
