Nadahnut jučerašnjom petom etapnom pobedom, Leb je osvojio i današnju etapu, devetanaest sekundi ispred Stefana Peterhansela. Međutim, Peterhanselu je i to bilo dovoljno da osvoji još jednu pobedu za francuskog proizođača, a i samim tim po trinaesti put osvojio Dakar reli. Peterhansel, zvani „Gospodin Dakar“ je najuspešniji Dakar takmičar ikada i sa pravom opravdava svoj nadimak. On sa ovogodišnjom pobedom ima ukupno sedam pobeda u kategoriji automobila i šest pobeda u motociklima. Šansu za njegovu trinaestu pobedu dobio je već u četvrtak, kada je imao prednost od šest minuta ispred drugoplasiranog Leba, nakon što mu je vraćeno vreme nakon incidenta sa motociklistom, Simonom Marčićem. Na kraju, Peterhansel je pobedio sa 5m13s prednosti ispred svog timskog kolege, Sebastijana Leba. Dok je Pežo 2016 godine, od ukupno četiri posade, na podijumu imao samo Peterhansela, ove godine je situacija mnogo drugačija, sva tri vozača na podijumu su njihova.
Treći je bivši Dakar motociklista, Siril Despre, koji je današnju etapu završio na četvrtoj poziciji, sa zaostatkom od pedeset i tri sekunde. Nani Roma je bio najbolji posle vozača Pežoa, on je sa Tojotom osvojio četvrtu poziciju u generalnom plasmanu, sa više od sat vremena zaostatka u odnosu na Peterhansela, iako je današnju etapu završio kao osmoplasirani. Njegov timski kolega, de Vilie, današnju je etapu završio na trećoj poziciji i taj rezultatat mu je dovoljan da preuzme peto mestu u generalnom plasmanu od najbolje plasiranog vozača Minija, Orlanda Teranove.
Kuba Przonski (Mini), WEC šampion Roman Duma (Pežo), Konrad Rautenbah (Tojota) i Muhamed Abu-Isa su prvih deset plasiranih vozača. Nakon sudara sa kamionom, Miko Hirvonen je izgubio dosta vremena i na kraju je završio kao trinaesti, sa šest sati zaostatka za Peterhanselom.
Kuba Przonski (Mini), WEC šampion Roman Duma (Pežo), Konrad Rautenbah (Tojota) i Muhamed Abu-Isa su prvih deset plasiranih vozača. Nakon sudara sa kamionom, Miko Hirvonen je izgubio dosta vremena i na kraju je završio kao trinaesti, sa šest sati zaostatka za Peterhanselom.
KTM-ov vozač, Sem Sanderlend, pobedio je u kategoriji motora na ovogodišnjem Dakaru i tako postao prvi Britanac kome je to pošlo za rukom. Sanderlendu je ovo bio četvrti Dakar na kome je učestvovao. Njegove šanse da osvoji ovogodišnje izdanje relija su se pojavile posle četvrte etape, kada je branilac titule, Prajs, bio prisiljen da se povuče posle nesreće u kojoj je povredio butnu kost, a Hondin vozač Bareda je bio kažnjen sa sat vremena, nakon nedozvoljenog dolivanja goriva u svoj motor. Zatim je posle desete etape, još jedan njegov najbliži izazivač, Pablo Kintanjila, morao da se povuče sa relija i tako je stekao predost od pola sata, u odnosu na Matijasa Valknera, timskog kolege iz KTM-a.
Današnji brzinski ispit je bio dug svega 64 kilometara, a posle njega je Sanderlend reli završio sa trideset i dva minuta prednosti u odnosu na Valknera. Tako je KTM šesnaesti uzastopni put pobednik. Međutim, pobeda još uvek ostaje privremena, dok se ne obradi žalba koju je uputila Honda.
Današnja etapa može da se okarakteriše kao mrtva trka između KTM-ovog vozača, Žerarda Farea i Jamahinog, Adrijana van Beverena, za poslednje mesto na podijumu. Kako su stigli u isto vreme, oni dele prvu poziciju na današnjoj etapi. Kazna od jednog minuta, zbog prekoračenja brzine za van Beverna, uzrokovala je da preko noći sa treće pozicije padne na četvrtu, tako se ispred njega na trećem mestu u generalnom našao Žerard Fare i to su prva tri mesta na podijumu za KTM. Bareda je današnjim trećim mestom na etapi uspeo da završi peti u generalnom, 43 minuta iza Sandrelenda i osam minuta ispred svog timskog kolege Gonsalvesa na šestom mestu.
Današnji brzinski ispit je bio dug svega 64 kilometara, a posle njega je Sanderlend reli završio sa trideset i dva minuta prednosti u odnosu na Valknera. Tako je KTM šesnaesti uzastopni put pobednik. Međutim, pobeda još uvek ostaje privremena, dok se ne obradi žalba koju je uputila Honda.
Današnja etapa može da se okarakteriše kao mrtva trka između KTM-ovog vozača, Žerarda Farea i Jamahinog, Adrijana van Beverena, za poslednje mesto na podijumu. Kako su stigli u isto vreme, oni dele prvu poziciju na današnjoj etapi. Kazna od jednog minuta, zbog prekoračenja brzine za van Beverna, uzrokovala je da preko noći sa treće pozicije padne na četvrtu, tako se ispred njega na trećem mestu u generalnom našao Žerard Fare i to su prva tri mesta na podijumu za KTM. Bareda je današnjim trećim mestom na etapi uspeo da završi peti u generalnom, 43 minuta iza Sandrelenda i osam minuta ispred svog timskog kolege Gonsalvesa na šestom mestu.
Pela Renet (Huskvarna), najbolji plasirani debitant Franko Kaimi na Hondi, Helder Rodrigez (Jamaha) i još jedan debitant Žoakim Rodrigez (Hero), čine prvih 10 na cilju.
Gabor Sagmajter je uprkos dosta problema uspeo da završi reli i tako će se zastva Srbije ove godine vijoriti na cilju.
U konkurenciji kamiona, Eduard Nikolajev po drugi put je osvojio Dakar reli, ispred svog timskog kolege, Dmitrija Sotnikova u Kamazu. Nikolajev koji je prvi put Dakar osvojio 2013., ove godine je u svakoj etapi, osim pre dve, bio u top tri plasirana vozača. Posle treće etape, Nikolajev je treću poziciju prepustio de Roju sa Ivekom. Zatim je Holanđanin vodio posle prve nedelje, sve do osme etape, a onda u desetoj i jedanaestoj etapi Nikolajev povećava prednost na sedamnaest minuta, pre današnje etape. Današnja pobeda Nikolajevu je četvrta etapna, tako je odneo pobedu sa ukupnom prednošću od devetnaest minuta. Ovo je Kamazu četrnaesta pobeda na Dakar reliju.
Treći u generalnom je de Roj sa zaostatkom nešto više od četrdeset minuta, dok je četvrti još jedan vozač Iveko kamiona, Federiko Viljagra. Ajrat Mardev je treći vozač Kamaza u prvih pet.
Gabor Sagmajter je uprkos dosta problema uspeo da završi reli i tako će se zastva Srbije ove godine vijoriti na cilju.
U konkurenciji kamiona, Eduard Nikolajev po drugi put je osvojio Dakar reli, ispred svog timskog kolege, Dmitrija Sotnikova u Kamazu. Nikolajev koji je prvi put Dakar osvojio 2013., ove godine je u svakoj etapi, osim pre dve, bio u top tri plasirana vozača. Posle treće etape, Nikolajev je treću poziciju prepustio de Roju sa Ivekom. Zatim je Holanđanin vodio posle prve nedelje, sve do osme etape, a onda u desetoj i jedanaestoj etapi Nikolajev povećava prednost na sedamnaest minuta, pre današnje etape. Današnja pobeda Nikolajevu je četvrta etapna, tako je odneo pobedu sa ukupnom prednošću od devetnaest minuta. Ovo je Kamazu četrnaesta pobeda na Dakar reliju.
Treći u generalnom je de Roj sa zaostatkom nešto više od četrdeset minuta, dok je četvrti još jedan vozač Iveko kamiona, Federiko Viljagra. Ajrat Mardev je treći vozač Kamaza u prvih pet.
Iako je Ignasio Kasale pobedio na poslednjoj ovogodišnjoj etapi u konkurenciji kvadova, to mu nije bilo dovoljno da osvoji ovogodišnji Dakar. Pobeda je otišla u ruke ruskog vozača, Sergeja Karakina. Karakinu je ovo prva pobeda, a do sada mu je najbolji plasman bio četvrto mesto. On je današnju etapu startovao sa prednošću više od sat vremena.
Trećeplasirani u generalnom plasmanu je Pablo Kopeti, koji je i današnju etapu završio na isto trećoj poziciji. Četvrti je Rafal Sonik, koji je današnju etapu završio na nešto lošijoj poziciji, deset. Poslednji u top pet je Akel Dutrije, a on je današnju etapu završio ispred Sonika.
Bilo bi to sve od ovogodišnjeg izdanja Dakar relija, jednog od najtežih izazova na četiri točka. Organizatori već gledaju napred ka novom izdanju, a ovo će svakako ostati upamćeno kao jedno od najtežih, zbog neverovatno loših vremenskih uslova i dosta otkazanih i skraćenih etapa.
RallyMagazinTeam
Trećeplasirani u generalnom plasmanu je Pablo Kopeti, koji je i današnju etapu završio na isto trećoj poziciji. Četvrti je Rafal Sonik, koji je današnju etapu završio na nešto lošijoj poziciji, deset. Poslednji u top pet je Akel Dutrije, a on je današnju etapu završio ispred Sonika.
Bilo bi to sve od ovogodišnjeg izdanja Dakar relija, jednog od najtežih izazova na četiri točka. Organizatori već gledaju napred ka novom izdanju, a ovo će svakako ostati upamćeno kao jedno od najtežih, zbog neverovatno loših vremenskih uslova i dosta otkazanih i skraćenih etapa.
RallyMagazinTeam