Nakon dva takmičarska dana i ukupno održanih šest brzinskih ispita, od kojih su dva noćna vožena u subotu, a preostala četiri u nedelju pod dnevnim svetlom, zavšeno je ovogodišnje izdanje 11. Relija Jahorina 2017. Na razočarenje publike, organizatora, ali i takmičara na ceremonijalnom startu, koji se održao na gradskom trgu, ispred „BBI Centra“ u Sarejevu, pojavilo se svega devet posada, od kojih su tri bile iz Srbje, četiri iz Bosne i Hercegovine i dve iz Slovenije.
Pored odustajanja dve posade i pre početka ceremonijalnog stara, zbog tehničkih problema, na prvom brzinskom ispitu, zbog izletanja sa staze, odustala je i posada Azer Kurtović/ Mirsad Krainović u Pežou 106 N2, tako da je reli završilo svega osam posada.
Pored odustajanja dve posade i pre početka ceremonijalnog stara, zbog tehničkih problema, na prvom brzinskom ispitu, zbog izletanja sa staze, odustala je i posada Azer Kurtović/ Mirsad Krainović u Pežou 106 N2, tako da je reli završilo svega osam posada.
Pobednik jedanaestog izdanja relija u Jahorini je užičanin Dejan Krčevinac u Reno Kliju Wilijams, kome je na ovom reliju suvozač bio Dejan Golić. Posada Krčevinac / Golić je od samog starta relija povela u generalnom plasmanu i tu je prednost sačuvala sve do kraja relija i pored problema sa menjačem tokom drugog dana relija, koji je puštao ulje, ali je uz pomoć svoje ekipe i ekipe Rid Sporta uspeo da dođe do cilja i zabeleži prvu pobedu u generalnom plasmanu, sa pet pobeda na brzinskim ispitama. Za ovaj reli Klio je konačno dobio pravi, Bačijev menjač i to dan pred reli, a zbog nedostatka vremena za testiranje i on je zadao probleme pobedničkoj posadi.
Drugo mesto u generalnom, sa zaostakom od 32,39 sekundi za pobednikom, osvojila je posda iz Slovenije, Anton Sitar / Sonja Krašovec u Reno kliju 2.0 16v, grupe N, koje održavala konstantu vožnju tokom celog relija, a na poslednjem brzincu, Stari Grad 2, uspeli su i da nadmaše Krčevinca.
Drugo mesto u generalnom, sa zaostakom od 32,39 sekundi za pobednikom, osvojila je posda iz Slovenije, Anton Sitar / Sonja Krašovec u Reno kliju 2.0 16v, grupe N, koje održavala konstantu vožnju tokom celog relija, a na poslednjem brzincu, Stari Grad 2, uspeli su i da nadmaše Krčevinca.
Treće mesto je pripao bajinobaštanima, posadi ASK „Rid Sport“-a iz Perućca, Goranu Rabasoviću i Milanu Janjiću u Pežou 205 reli, čiji zaostatak za pobednikom je iznosio 1.32,89 minuta, a oni su najbrži u Diviziji 4 Kupa BiH. Tim iz Perućca je u Jahorinu došao sa dve posade, ali su posadu Željko Milutinović / Aleksandar Petričević sa Reno Klijom, maleri pratili i na ovom reliju, njima je i pre zvaničnog starta otkazao motor.
Na četvrtoj poziciji je završila posada ASU „UE“, Tomo Nikitović / Siniša Millanović, takođe u Polu 1.4, koji su sezonu u Šampionatu Srbije, u svojoj klasi završili na drugoj poziciji. Oni su držali treće mesto u generalnom plasmanu do BI 4 Trebević 2 i vodili borbu sa Rabasovićem u klasi, ali su zbog kašnjenja na VK dobili penalizaciju i tako izgubili dosta vremena, koje je bilo nemoguće nadoknditi na poslednja dva ispita, Stari Grad 1 i 2. Oni su drugi u Diviziji 4 Kupa BiH. Nihad Alić / Tadej Verder, posada iz Slovenije, u nekadašnjem Folksvagen Polu 1.4, Vuka Radenkovića, je zauzela petu poziciji, treći u Diviziji 4.
Na četvrtoj poziciji je završila posada ASU „UE“, Tomo Nikitović / Siniša Millanović, takođe u Polu 1.4, koji su sezonu u Šampionatu Srbije, u svojoj klasi završili na drugoj poziciji. Oni su držali treće mesto u generalnom plasmanu do BI 4 Trebević 2 i vodili borbu sa Rabasovićem u klasi, ali su zbog kašnjenja na VK dobili penalizaciju i tako izgubili dosta vremena, koje je bilo nemoguće nadoknditi na poslednja dva ispita, Stari Grad 1 i 2. Oni su drugi u Diviziji 4 Kupa BiH. Nihad Alić / Tadej Verder, posada iz Slovenije, u nekadašnjem Folksvagen Polu 1.4, Vuka Radenkovića, je zauzela petu poziciji, treći u Diviziji 4.
Najbolja plasirana domaća posada relija je završila na šestoj poziciji, u pitanju su Renato Živković i Željko Živković u Zastavi Jugu 1.5 iz Divizije 3, iza njih se nalazi takođe posda iz Bosne i Hercegovine Armin Mujakanović / Haris Memišević u Zastavi Jugu 1.3, prvi u Diviziji 4. Osma pozicija je pripala posadi Miro Gerh / Dražen Komarica, kojima je plan bio da nastupe u Pežou 208 R2, ali su zbog tehničkih problema bili prinuđeni da se pojave u Jugu, sa kojim su drugog dana imali problema sa menjačem, već od prvog brzinskog ispita drugog dana, Trebević 1, pa su tako skoro ceo reli odvozili u trećoj brzini.
U svakom slučaju, ovogodišnje izdanje Relija Jahorina ostaće upamćeno po malom broju učesnika što svakako baca senku na ugled ovog relija, uprkos organizaciji koja je ove godine bila na solidnom nivou jednog CEZ relija, posade je naročito oduševio regruping ispred Hotela Vučko na Jahorini kao i tradicionalno dobro gostoprimstvo domaćina.
Sve naše posade, koje su nastupile na reliju, funkionisale su kao jedan klub, jedan tim. Oni su pokazali izuzetan takmičarski duh, donele dobro raspoloženje, podržale organizaciju i pokazale sve čari ovog sporta.
Moramo da dodamo da su na reliju bili priustini neki stari asovi, koji su vozili i staru Jahorinu, od njih Vlade Dubljanin iz Užica, kao i Šampioni iz BIH, koji su i podržali organizaciju, a prisutne podestili na neka prošla vremena.
RallyMagazinTeam
U svakom slučaju, ovogodišnje izdanje Relija Jahorina ostaće upamćeno po malom broju učesnika što svakako baca senku na ugled ovog relija, uprkos organizaciji koja je ove godine bila na solidnom nivou jednog CEZ relija, posade je naročito oduševio regruping ispred Hotela Vučko na Jahorini kao i tradicionalno dobro gostoprimstvo domaćina.
Sve naše posade, koje su nastupile na reliju, funkionisale su kao jedan klub, jedan tim. Oni su pokazali izuzetan takmičarski duh, donele dobro raspoloženje, podržale organizaciju i pokazale sve čari ovog sporta.
Moramo da dodamo da su na reliju bili priustini neki stari asovi, koji su vozili i staru Jahorinu, od njih Vlade Dubljanin iz Užica, kao i Šampioni iz BIH, koji su i podržali organizaciju, a prisutne podestili na neka prošla vremena.
RallyMagazinTeam