FIA je isključila mogućnost da se uvede maskmialna prosečna brzina u Svetskom reli šampionatu, uprkos zabrinutosti zbog velikih brzina koje razvijaju automobili aktuelne specifikacije. Otkazivanjem brzinskog ispita u Švedskoj, zbog velikih prosečnih brzina, spekulisalo se o tome da se “ograniči” brzina novih WRC automobila.
Posle sastanka između FIA i organizatora Relija Meksiko, govorilo se da će maksimalna dozvoljena brzina iznositi 130 km/h , ali WRC reli direktor, Jarmo Mahonen, je demantovao da će uvesti to pravilo.
"Razgovarali smo o tome da prosečna brzina ne bude veća od 130 km/h, ali kao unutrašnji pokazatelj. Kada imamo brzinski ispit gde je prosečna brzina veća od 130 km/h, to znači da moramo na njega da obaratimo posebnu pažnju. Ovo nije propis, ne postoji pravilo kaže da brzinski ispit ne sme da ima veću brzinu od 130 km/h", izjavio je Mahonen.
Svetski šampion, Sebastijan Ožije, je izjavio: "Morate da obratite pažnju na prosečne brzine, ali mora da se gleda od slučaja do slučaja. Brži brzinski ispit ne znači da je opasniji, prosečna brzina je samo jedan od faktora za analizu."
"Razgovarali smo o tome da prosečna brzina ne bude veća od 130 km/h, ali kao unutrašnji pokazatelj. Kada imamo brzinski ispit gde je prosečna brzina veća od 130 km/h, to znači da moramo na njega da obaratimo posebnu pažnju. Ovo nije propis, ne postoji pravilo kaže da brzinski ispit ne sme da ima veću brzinu od 130 km/h", izjavio je Mahonen.
Svetski šampion, Sebastijan Ožije, je izjavio: "Morate da obratite pažnju na prosečne brzine, ali mora da se gleda od slučaja do slučaja. Brži brzinski ispit ne znači da je opasniji, prosečna brzina je samo jedan od faktora za analizu."
Organizatori Relija Finska razmišljau kako da uspore svoj čuven Ouninpohja brzinski ispit. Mahonen je rekao da ne želi da se organizatori jednostavno odlučuju samo za šikane.
"Mi ne želimo šikane, šikane ne čine brzinski ispit sigurnijim, one samo uspore automobil u jednom trenutku. Ono što smo radili protekle tri godine jeste da pokušamo da smanjimo prosečnu brzinu radeći sa organizatorima da koriste različite puteve. Finska je prošle godine bio najbži reli ikada. Dva dana nakon tog relija sam napisao pismo organizatorima i rekao:" OK, dosta je”, dodao je Mahonen.
"Mi ne želimo šikane, šikane ne čine brzinski ispit sigurnijim, one samo uspore automobil u jednom trenutku. Ono što smo radili protekle tri godine jeste da pokušamo da smanjimo prosečnu brzinu radeći sa organizatorima da koriste različite puteve. Finska je prošle godine bio najbži reli ikada. Dva dana nakon tog relija sam napisao pismo organizatorima i rekao:" OK, dosta je”, dodao je Mahonen.