Ovonedeljni WRC Reli Korzika je četvrti reli ove sezone. On se održava šest meseci ranije nego što je prošle godine. Vremenska prognoza tokom proleća može biti veoma nepredvidljiva, a to znači da timovi i posade mogu da se suoče sa brzim promenama vremenskih uslova, a dužina brzinskih ispita na Reliju Korzika je još jedan važan faktor, kada je u pitanju odabir najboljih guma za automobile.
Brzinski ispiti koji se voze u petak su prilično dugački, 31.20 kilometara i 29.12 kilometara, dok najduži brzinski ispit u subotu ima 48.71 kilometara. Nedelja počinje najdužim brzinskim ispitom relija, koji sadrži 53.78 takmičarskih kilometara.
Džordž Blek, koji je zadužen za strategiju guma M-Sport-a od 1996. godine, zna kako može biti teško da se donese prava odluka.
On je izjavio: "Ovogodišnji reli ne sadrži veliki broj brzinskih ispita, ali su veoma dugački, što od guma zahteve trajnost i dobre performanse. Ovde imamo različite površine asflta, stariji asfalt je tipičan za Korziku, koji je vrlo grub i zahtevan za gume, ali imamo i noviji, koji se ne razlikuje mnogo od onoga kakav je u Kataloniji. Svi ovi faktori se moraju uzeti u obzir prilikom svakog izbora guma i to je ono što čini Korziku tako zahtevnim relijem, podjednako za posade i ekipe."
Džordž Blek, koji je zadužen za strategiju guma M-Sport-a od 1996. godine, zna kako može biti teško da se donese prava odluka.
On je izjavio: "Ovogodišnji reli ne sadrži veliki broj brzinskih ispita, ali su veoma dugački, što od guma zahteve trajnost i dobre performanse. Ovde imamo različite površine asflta, stariji asfalt je tipičan za Korziku, koji je vrlo grub i zahtevan za gume, ali imamo i noviji, koji se ne razlikuje mnogo od onoga kakav je u Kataloniji. Svi ovi faktori se moraju uzeti u obzir prilikom svakog izbora guma i to je ono što čini Korziku tako zahtevnim relijem, podjednako za posade i ekipe."
Odabir guma je uvek jedan od odlučujućih faktora za postizanje dobrih rezultata. Sve WRC ekipe imaju sigurnosne posade na asfaltnim relijima. Njihov posao je da prođu kroz brzinski ispit neposredno pre zatvaranja puta za saobraćaj i da uoče bilo kakve promene, kako uslove puta, tako i vremenske. Timovi imaju i posade koje su zadužene za vremensku prognozu, one su postavljene na brzinskim ispitima i njihov zadatak je da obezbede najnovije podatke o vremenskim uslovima, ali uprkos svemu ovom, uslovi na Korzici mogu da se dramatično promene vrlo brzo.