Monte Karlo reli je danas opravdao reči čuvenog Sandra Munarija, koji je rekao da je svaki izbor guma za ovaj reli pogrešan. Dosta automobila je izletelo, uglavnom zbog lošeg izbora guma i podloge na kojoj se smenuju sneg i led. Naročito koban je bio poslednji brzinski ispit dana, 36,6 km dugački Sisteron, a najbrži na tom brzinskom ispitu je Tjeri Nevil u Hjundaiu WRC, jer je jedan od retkih koji je imao gume sa ekserima, koje su bile pravi izbor za ovaj brzinski ispit. U vođstvu nakon drugog dana je prva zvezda Folcvagena, Sebastijan Ožije, tako da mu je treći uzastopni trijumf u kneževini na dohvat ruke. U prilog mu ide odustajanje Krisa Mika, koji je na BI 13 naleteo na kamen, oštetio menjač i završio reli. Napominjemo da sutra nema super reli pravila i da iz Monaka na poslednja tri brzinska ispita kreće najbržih 60 posada. Brzi Slovenac, Rok Turk, odustao je na ovom brzinskom ispitu zbog kvara difrenecijala na njegovom Pežou 208 R2, a držao je peto mesto u svojoj klasi RC4.
Na drugom mestu u generalnom plasmanu je Andreas Mikelsen, dok je Jari Mati Latvala odustao nakon izletanja na SS12. Odustao je i Brajan Bufe koji je, kao i Erik Kamili, a obijica voze Ford Fieste WRC. Na trećem mestu u generalnom za sada je Tjeri Nevil, ali Mads Ostber je veoma blizu. Vozač M-Sporta, Elfin Evans, ubedljivo vodi u WRC2 kategoriji u Ford Fiesti R5.
''Danas je na programu bilo pet brzinskih ispita, dva ista po dva puta i na kraju Sisteron. Odluka koje gume izabrati bila je veoma teška i na kraju je većina vozača krenula sa super mekim gumama, dok je se nekolicina odlučila za gume sa ekserima. Luka (Roseti) je krenuo sa gumama za suvo na BI 9, a u gepeku je imao dve sa ekserima. Bilo je dosta hladno i ledeno i sa ekserima napred, a za suvo pozadi je imao dosta problema, okrenuo se na jednom hartu. U generalnom relija u klasi smo na drugom mestu, ali smo prvi u Trofeju Reno R3T i samo nas to zanima i on se posebno boduje, jer se boduju pobede na BI. Škoda nam je odustala zbog kvara na alternatoru. Bili smo između dva brzinca i zamenili smo aletrantor, ali je morao da odustane jer je kasnio 30 minuta na BI. Odustajanja i lupanja je bilo dosta danas i to uglavnom zbog lošeg izbora guma. Bio je veliki broj pubike danas u Gapu gde je servis, a naravno i na brzincima. Sada već stižemo u Monako i sutra vam prenosim utiske odavde'' preneo je Boban Stanković svoje utiske posle trećeg takmičarkog dana WRC Monte Karlo relija 2016.
RallyMagazinTeam
''Danas je na programu bilo pet brzinskih ispita, dva ista po dva puta i na kraju Sisteron. Odluka koje gume izabrati bila je veoma teška i na kraju je većina vozača krenula sa super mekim gumama, dok je se nekolicina odlučila za gume sa ekserima. Luka (Roseti) je krenuo sa gumama za suvo na BI 9, a u gepeku je imao dve sa ekserima. Bilo je dosta hladno i ledeno i sa ekserima napred, a za suvo pozadi je imao dosta problema, okrenuo se na jednom hartu. U generalnom relija u klasi smo na drugom mestu, ali smo prvi u Trofeju Reno R3T i samo nas to zanima i on se posebno boduje, jer se boduju pobede na BI. Škoda nam je odustala zbog kvara na alternatoru. Bili smo između dva brzinca i zamenili smo aletrantor, ali je morao da odustane jer je kasnio 30 minuta na BI. Odustajanja i lupanja je bilo dosta danas i to uglavnom zbog lošeg izbora guma. Bio je veliki broj pubike danas u Gapu gde je servis, a naravno i na brzincima. Sada već stižemo u Monako i sutra vam prenosim utiske odavde'' preneo je Boban Stanković svoje utiske posle trećeg takmičarkog dana WRC Monte Karlo relija 2016.
RallyMagazinTeam