Predrag Stefanović i Aleksnadar Nenadnović su momci iz Beograda, koji nastupaju u domaćem Šampionatu na reliju za klub ASK ''Racing Tribe'', u Klasi I 1150 N. Protekle sezone Stefanović je od Ivana Makismovića nabavio odlično pripremljen Yugo 55 (Mali N). Prvi nastup je imao na Beogradskom sprint reliju, a zbog privatnih obaveza morao je da propusti prošlogodišnji Srbija reli.
Ove sezone su krenuli od početka, nastupili na dva uvodna relija, osvojili jedno drugo i jedno treće mesto. U razgovoru sa Stefanovićem otkrili smo kako su oni zadovoljni do sada, kao i njihove planove.
Ove sezone su krenuli od početka, nastupili na dva uvodna relija, osvojili jedno drugo i jedno treće mesto. U razgovoru sa Stefanovićem otkrili smo kako su oni zadovoljni do sada, kao i njihove planove.
''Reli u Vrnjačkoj Baniji je bio prvi pravi test za nas i automobil. Popisali smo tačno i istrenirali stazu, nismo imali nikakvo veliko iznenađenje, sem lošeg vremena, ali takvi su uslovi za sve. Od konkurenata smo imali samo jednu posadu, pa smo od starta krenuli da sigurnom vožnjom, napravili solidnu prednost, koju smo čuvali do kraja. Greška i penalizacija su nas koštali prvog mesta, ali sve je to deo relija. Zadovoljni smo našom vožnjom i automobilom'', rekao je Stefanović nešto više o nastupu u Vrnjačkoj Banji, a zatim je naš razgovor nastavio u vezi Zlatobrskog relija:
''Na Zlatiboru je bila drugačija priča. Nismo dovoljno dobro istrenirali, a reli se pokazao dosta zahtevniiji. Staza je bila uža i sa mnogo više šljnuka nego na prvom reliju sezone. Uz to promenljivo vreme i kiša učinili su klizav asfalt još zahtevnijim za vožnju. Nismo hteli previše da rizikujemo, čuvali smo treće mesto i zadovoljno smo novim bodovima. Ima još dosta da se vozi, dosta je bodova u igri i videćemo.''
''Na Zlatiboru je bila drugačija priča. Nismo dovoljno dobro istrenirali, a reli se pokazao dosta zahtevniiji. Staza je bila uža i sa mnogo više šljnuka nego na prvom reliju sezone. Uz to promenljivo vreme i kiša učinili su klizav asfalt još zahtevnijim za vožnju. Nismo hteli previše da rizikujemo, čuvali smo treće mesto i zadovoljno smo novim bodovima. Ima još dosta da se vozi, dosta je bodova u igri i videćemo.''
Beogradski reli krajem jula će sigurno imati više nego jaku konkureniciju u Klasi I, a do kraja sezone ima još čak četiri relija (Srbija reli se boduje odvojeno). Stefanović sigurno ostaje u klasi I do kraja godine, a za sledeću već sprema iznenađenje.
''Reli u Mionici će biti nepoznaica za sve, dok će na Beogradskom konkurenicija u klasi biti više nego jaka, očekujemo makar deset automobila. Srbija reli je za mene nepoznat teren, videćemo, dosta toga može da se desi. Automobil je spreman, moj suvozač Aleksandar i ja takođe. Ono što je sigurno je da do kraja sezone ostajem u Jugu, a za sledeću sam već nabavio automobil jače klase, koji polako spremamo, a preko zime ćemo intenzivno raditi na njemu'', rekao je Stefanović na naš portal.
RallyMagazinTeam
''Reli u Mionici će biti nepoznaica za sve, dok će na Beogradskom konkurenicija u klasi biti više nego jaka, očekujemo makar deset automobila. Srbija reli je za mene nepoznat teren, videćemo, dosta toga može da se desi. Automobil je spreman, moj suvozač Aleksandar i ja takođe. Ono što je sigurno je da do kraja sezone ostajem u Jugu, a za sledeću sam već nabavio automobil jače klase, koji polako spremamo, a preko zime ćemo intenzivno raditi na njemu'', rekao je Stefanović na naš portal.
RallyMagazinTeam