Svečanim startom na glavnom gradskom trgu ispred BBI Centra u Sarajevu je počelo 11. izdanje Relija Jahorina 2017. Na žalost mnogobrojne publike, koja se okupila da pozdravi posade i uveliča ceremonijalni start, na startu se našlo tek devet posada. Od prijavljenih posada, najveće razočarenje je prouzrokovalo odustajanje Željka Milutinovića / Aleksandra Petričevića i Đanija Đelma / Harisa Kresa. I pored velike želje Đelmov Klio nije bio spreman za ovaj nastup, dok je Milutinović, koji je bio i glavni favorit za pobedu, morao da odustane i pre zvaničnog početrka relija, zbog kvara na motoru njegovog Klia RS N3.
0 Comments
Predstojećeg vikenda, 14. i 15. oktobra, Avala će po drugi put ove sezone ugostiti takmičare, ali i ljubitelje brdskih trka. Za razliku od one brdske trke koja je održan u junu, ova neće biti bodovana za CEZ šampionat. Kao što je bio slučaj i prethodne sezone i ove će Avala biti poslednja brdska trka koja se boduje za šampionat i kup Srbije.
Danas je po pravilniku 11. Relija Jahorina 2017 objavljena i zvanična lista prijavljenih posada za takmičenje koje se ovog vikenda održava u Sarajevu, a boduje se za CEZ, kao i Šampionat i Kup Bosne i Hercegovine u reliju.
Na listi se nalazi ukupno 13 posada, iz Slovenije, Srbije i Bosne i Hercegovine. Prvi na listi je domaćin, koji vozi za klub organizator „Auto 4x4 Club“ i učestvuje u organizaciji, Miro Gerh, a koji će voziti Pežo 208 R2. Gerhu će ovo biti tek drugi nastup u novom automobilu, a videćemo koliko je uspeo da se upozna sa njim na reliju u Opatiji ove godine. Drugi je aktuelni šampion Kupa BiH iz Srbije, posada Željko Milutinović i Aleksandar Petričević u Reno Kliu N3 iz kluba ASK „Rid Sport“. Valjevac ove sezone nije imao sreće sa automobilom, ali na Jahorinu dolazi spreman da se bori za najviši plasman, a publika će svakako uživati u njegovoj atraktivnoj vožnji. Za one koje nisu upućeni, Kup BiH je otvorenog tipa i u njemu imaju pravo učešća i nosioci stranih licenci. Nakon dva autoslaloma u Aranđelovcu i otkazivanja autoslaoma na Ponikvama, dve godine nakon „1. Tara Autoslaloma“, autoslalom se vraća na planinu koja je u prošlosti bila domačin brdskih i reli takmičenja. Pre dve godine, 2015., organizator je bio ASK „Šampion“ iz Bajine Bašte, koga je nedostatak finansijskih sredstava sprečio da autoslalom na Tari bude tradicija, a dve godine kasnije, zahavljujući SAKSS-u koji je organizator takmičenja, a ASK „Šampion“ suorganizator vozi se „Nagrada Bajine Bašte 2017“.
Sledećeg vikenda vozi se 11. Reli Jahorina 2017, a svoje učešće na ovom reliju najavio je i Dejan Krčevinac iz Užica, u svom Reno Kliu Vilijams grupe A. Krče na Jahorinu dolazi u tandemu sa Dejanom Golićem, pa uz iskusnog suvozača se očekuje i dobar rezultat. Na predhodno održanom Srbija reliju, Krčevinac i Predrag Stojkanović, nisu uspeli da stignu do cilja zbog kvara na menjaču.
Kris Mik je sa Sitrone C3 WRC pobednik WRC Relija Katalunija 2017. Njemu je ovo druga pobeda ove sezone, a peta u karijeri što se tiče WRC relija. Mik je u subotu preuzeo vođstvo od Andreasa MIkelsena i do poslednjeg brzinskog ispita nije dozvolio da mu bilo ko ugrozi pobedu, a na posebnom brzinskom ispitu je osvojio četiri poena iza Sorda u Hjundajiu i20 WRC, koji je danas radio bez greške.
Drugi dan WRC Relija Katalunija doneo je mnogo promena u generalnom plasmanu . Andreas Mikelsen, kome je ovo prvi reli u Hjundajiu i20 WRC nakon pvog dana je zauzimao vodeću poziciju, ali nakon drugog dana on i njegov timsk kolega, Dani Sordo su morali da odustanu.
Andreas Mikelsen, koji će naredne dve godine u WRC-u nastupati za Hjundaji, ostvario je više nego dobar rezultat nakon prvog dana na WRC Reliju Katalunija. Mikelsen koji nastupa upravo sa Hjundajiem i20 WRC se nalazi na vodećoj poziciji nakon prvog dana. „Ovo je zaista bio dobar dan za mene. Da budem iskren bilo je fanstastično. U redu, imali smo problem sa amortizerom i osećaj je bio grozan, ali osećam se zaista izvanredno u automobilu“, izjavio Mikelsen nakon prvog dana.
Uprkos tome što je autoslalom disciplina za koju je potrebno najmanje, ali ne i malo finansijskih sredstava da se organizuje, što nije težak za organizaciju kao na primer reli, ova sezona za ovu disciplinu nikada nije bila neizvesnija. Kada kažemo „neizvesnija“, ne mislimo na „borbu“ u klasama za osvajanje šampionske titule, već mislimo na to što se do poslednjeg časa ne zna gde i kada se organizuje trka.
Sebastijan Leb je sve bliže svom povratku u WRC i to već na prvom reliju naredne sezone, na Monte Karlo Reliju 2018. Iako će Lebov fokus sledeće godine biti Svetski reli kros šampionat, ali i nastup na Dakra Reliju, već sada je jasno da će nastupiti i na određen broj relija u WRC-u.
Još par dana ostalo je do isteka roka za prijavljivanje za 11. Reli Jahorina 2017, koji će se održati u Sarajevu 14. i 15. oktobra. Pored FIA CEZ-a (Centralno evropskog trofeja), reli se boduje za Šampionat i Kup Bosne i Hercegovine u reliju. Podsećamo, u subotu su na programu dva kratka, noćna brzinska ispita Vraca 1 i 2, dužine nešto preko tri kilomtera, a nedelja pre podne rezervisana za Trebević 1 i 2 (16 km), dok popodne imamo još Stari Grad 1 i 2 (9,80 km).
Andreasa Mikelsena, bivšeg fabričkog vozača Folcvagena, ove nedelje čeka prvi takmičarski start u automobilu Hjundaji i20 WRC na reliju Španija - Katalonija. Naime, Norvežanin je posle niza pregovora sa fabričkim timom Hjundai potpisao ugovor do kraja sezone 2019, posle kraće ,,avanture˝ sa Sitroenom ove sezone.
Proteklog vikenda, 30. septembra i prvog oktobarskog dana, vožen je „off road“ reli Požega 2017, koji se ove godine u kompletu, od starta, svih brzinaca i hard ispita, do cilja, odvijao na Divčibarama. Ovaj „off road“ reli bodovan je za Šampionat Srbije, pa se u skladu s tim i odvijao po svim pravilima „off road“ relija, od trasiranja staze, detaljno izrađene putne knjige, merenja vremena fotoćelijama, vremenske kontrole, obavezne zaštitne i sigurnosne opreme na vozilu i za posadu i slično. Staza ovog „off road“ relija bila je duga 87 km, podeljena na 6 brzinskih ispita: SS 1 4,6 km, SS 2 2 km, SS 3 1,5 km, SS 4 3,8 km, SS 5 1,5 km, SS 6 1,5 km i pet etapa.
Takmičari su podeljeni u 3 soft i hard klasu, a prvog dana takmičenja voženo je pet brznskih ispita, i specijalni ispit hard, dok je za 1. oktobar ostavljen lakši tempo, za potpuno uživanje u vožnji, šesti brzinac od 1,5 km, koji je nakon takmičarskog dela, stavljen na raspolaganje svima koji su hteli i bili voljni da se oprobaju u vožnji. Pretposlednja brdska trka sezone uspešno je odrađena u Vrnjačkoj banji, tačnije na putu ka vrhu planine Goč, na strazi koja je aktivirana posle nekoliko godina pauze. S obzirom da je ova trka mogla da odluči mnogo toga što se tiče šampionskih titula, ne čudi što je zaista veliki broj publike zauzeo svoja mesta oko staze, kako bi ispratila po dva „penjanja“ ukupno 32 takmičara u dve nedeljne vožnje.
David Botka i Mark Mesterhazi sa Škodom Fabijom R5 pobjednici su 44. Croatia rallya. Mađarska posada slavila je 22,3 sekunde ispred sunarodnjaka Andrasa Hadika i Krisztiana Kertesza u Fordu Fiesti R5. Treće mjesto izborili su Slovenci Rok Turk i Blanka Kacin u Peugeotu 208 R5. Najbolje plasirana posada Prvenstva Hrvatske su Krisztian Hideg i Istvan Kerek u Škodi Fabiji R5 koja je izborila peto mjesto ukupnog poretka. Time je potvrdila naslov prvaka Hrvatske utrku prije kraja sezone.
|
Kategorije
All
Arhiva
December 2017
|