Sebastijan Ožije, koji još uvek nije osvojio WRC Reli Argentinu, mora da se zadovlji sa četrnaest poena koliko je osvojio na pomenutom reliju. On je imao najbrže vreme na uvodnom brzinskom ispitu, ali je vođstvo izgubio već u petak, kada je imao problema sa automobilom.
Bolja starna pozicija u subotu je treba da pomogne Ožijeu da poboljša svoju četvrtu poziciju, ali nije uspeo da obezbedi mesto da se nađe na podijumu.
"Reli je počeo prilično dobro. Četvrto mesto je prilično dobar rezultat, uzimajući u obzir našu ulogu da smo prvi startovali, što uvek otežavajuće kada je u pitanju šljunak. Tako da smo imali razloga za optimizam, ali ipak nismo zadovoljni rezultatima. Loš rezultat je povezan sa činjenicom da je automobil previše proklizavao, što je dovelo do nedostatka vuče, nedostatka performansi i prevremenog habanja guma”, objasnio je Ožije.
Nakon što je bilo jasno da neće moći da se nađe na podijumu, Ožije je štedeo gume svoje Fieste za nedeljni posebni brzinski ispit, gde je osvojio dodatna dva poena.
"Sa svim poteškoćama koje smo imali, možemo biti srećni što smo postigli važne poene u prvenstvu, povećali smo prednost u odnosu na Latvalu. To je jedna od pozitivnih stvari”, dodao je Ožije.
"Reli je počeo prilično dobro. Četvrto mesto je prilično dobar rezultat, uzimajući u obzir našu ulogu da smo prvi startovali, što uvek otežavajuće kada je u pitanju šljunak. Tako da smo imali razloga za optimizam, ali ipak nismo zadovoljni rezultatima. Loš rezultat je povezan sa činjenicom da je automobil previše proklizavao, što je dovelo do nedostatka vuče, nedostatka performansi i prevremenog habanja guma”, objasnio je Ožije.
Nakon što je bilo jasno da neće moći da se nađe na podijumu, Ožije je štedeo gume svoje Fieste za nedeljni posebni brzinski ispit, gde je osvojio dodatna dva poena.
"Sa svim poteškoćama koje smo imali, možemo biti srećni što smo postigli važne poene u prvenstvu, povećali smo prednost u odnosu na Latvalu. To je jedna od pozitivnih stvari”, dodao je Ožije.