Na upravo zaršenom 20. Monte Karlo Historik reliju, italijanska posada u Fiatu 128 reli, zauzela je odličnu treću poziciju u generalnom plasmanu i prvo mesto u grupi 4. Tom njihovom uspehu doprinela je i srpska prateća ekipa, Boban Stanković i Milorad Petričević, a ovo je veliki uspeh za kompletan tim.
Pred početak poslednjeg takmičarskog dana, oni su zauzimali poziciju broj četiri, a prvo mesto izgubili su na specijalnom ispitu broj 8 zbog pucanja sajle kvačila. Poslednji dan startovao je u utorak iz Valensea, rano ujutru, a pred posadama su bila tri specijalna ispita. Zatim su se uputili ka Monaku, gde su imali kratak predah popodne, da bi kasno u noć, već sredu, startovala još dva specijalna ispita. Od toga prvi Kol de Turini u ponoć, a zatim još jedan oko pola 3 ujutru. Cilj relija je bio danas u podne u Monte Karlu.
Pred početak poslednjeg takmičarskog dana, oni su zauzimali poziciju broj četiri, a prvo mesto izgubili su na specijalnom ispitu broj 8 zbog pucanja sajle kvačila. Poslednji dan startovao je u utorak iz Valensea, rano ujutru, a pred posadama su bila tri specijalna ispita. Zatim su se uputili ka Monaku, gde su imali kratak predah popodne, da bi kasno u noć, već sredu, startovala još dva specijalna ispita. Od toga prvi Kol de Turini u ponoć, a zatim još jedan oko pola 3 ujutru. Cilj relija je bio danas u podne u Monte Karlu.
Naši momci su veoma zadovoljni kompletnim događajem i ostavrenim rezulatatom, a prenosimo vam i njihove utiske.
‘’Pred zadnji dan relija smo bili na četvrtom mestu, zbog pucanja sajle na osmom ispitu. Krenuli su optimsitično, na sve ili ništa, srećni što ta sajla nije prouzrokovala više problema i veći gubitak vremena. Onda su uspeli na tri jutarnja brzinca da nadoknade jednu poziciji i dođu na treću. Uveče, na dva zadnja večernja ispita su vozili mnogo dobrio i precizno, zadržali su to treće mesto u generalnom plasmanu u konkureniciji više od 300 i nešto automobila. Izvezli su Lekren i Turnini bez greške i bez ijednog kaznenog poena, ali su isto tako i ova dvojica ispred odradili. Naravno, rezultat je fantastičan, da im je to neko ponudio ovaj rezultat pred početak relija oberučke bi prihvatili. Sa nama kao pratećom ekipom su prezadovoljni, već pričamo o nekoj daljoj saradnji’’, rekao je Bobi za naš portal.
Zatim smo sa Mišom Petričevićem razgovarali o njegovim utiscima sa relija, nekim budućim planovima i angažmanima.
‘’Pred zadnji dan relija smo bili na četvrtom mestu, zbog pucanja sajle na osmom ispitu. Krenuli su optimsitično, na sve ili ništa, srećni što ta sajla nije prouzrokovala više problema i veći gubitak vremena. Onda su uspeli na tri jutarnja brzinca da nadoknade jednu poziciji i dođu na treću. Uveče, na dva zadnja večernja ispita su vozili mnogo dobrio i precizno, zadržali su to treće mesto u generalnom plasmanu u konkureniciji više od 300 i nešto automobila. Izvezli su Lekren i Turnini bez greške i bez ijednog kaznenog poena, ali su isto tako i ova dvojica ispred odradili. Naravno, rezultat je fantastičan, da im je to neko ponudio ovaj rezultat pred početak relija oberučke bi prihvatili. Sa nama kao pratećom ekipom su prezadovoljni, već pričamo o nekoj daljoj saradnji’’, rekao je Bobi za naš portal.
Zatim smo sa Mišom Petričevićem razgovarali o njegovim utiscima sa relija, nekim budućim planovima i angažmanima.
‘’Bilo je stvarno fenomenalno, utisci su dobri, a iskustvo veliko. Sve su to stari automobili, ali jako dobro pripremljeni i prelaze jako veliku kilometražu. Ovi momci, Italijani, što smo ih Bobi i ja pratili, oni su jako zadovoljni sa nama i odmah su nas pitali da im i sledeće godine idemo u prateću ekipu. Ostalo je da se u nekom budućem vremenu dogovorimo da im pripremim nešto delova za ovu 128-icu relija i verovatno ću opet doći u Brešu, da im nešto napravim i sredim da bi mogli da nastave ovako’’, rekao je Mišo Rid.
Zatim je dodao: ‘’Što se tiče same trke, Kol de Turini, naravno, on je na kraju najbolji i najlepši brzinac, on je odlučio o trci. Tu su dosta popravili svoje vreme i izborili se za treće mesto u konkurenciji više od 330 automobila. Nije nimalo mala stvar, naprotiv velika je i što je važno zadovoljstvo je bilo obostrano. Još da dodam, Kol de Turini je vožen noćas, oni su startovali oko 12, a zatim je još jedan ispit vožen oko 3 jutros. Posle njega mi smo morali da se vratimo kući, nismo ih čekali na ciljnoj rampi i oni su taj deo trke sami završili i odradili. Sve u svemu, moji su utisci, fenomenalni. Nadamo se da ćemo sledeće godine da ponovimo ili napravimo još veći uspeh. Celu noć smo bili na nogama, nešto malo radili na automobilu, zatim celu noć putovali, tako da me je ovo podestilo na stara, nekadašnja vremena, kada se kod nas vozio noćni reli’’, završio je svoje izlaganje Petričević.
RallyMagazinTeam
Zatim je dodao: ‘’Što se tiče same trke, Kol de Turini, naravno, on je na kraju najbolji i najlepši brzinac, on je odlučio o trci. Tu su dosta popravili svoje vreme i izborili se za treće mesto u konkurenciji više od 330 automobila. Nije nimalo mala stvar, naprotiv velika je i što je važno zadovoljstvo je bilo obostrano. Još da dodam, Kol de Turini je vožen noćas, oni su startovali oko 12, a zatim je još jedan ispit vožen oko 3 jutros. Posle njega mi smo morali da se vratimo kući, nismo ih čekali na ciljnoj rampi i oni su taj deo trke sami završili i odradili. Sve u svemu, moji su utisci, fenomenalni. Nadamo se da ćemo sledeće godine da ponovimo ili napravimo još veći uspeh. Celu noć smo bili na nogama, nešto malo radili na automobilu, zatim celu noć putovali, tako da me je ovo podestilo na stara, nekadašnja vremena, kada se kod nas vozio noćni reli’’, završio je svoje izlaganje Petričević.
RallyMagazinTeam