VW Polo R WRC 2017 mogao bi da se pojavi ove sezone u WRC-u, uprkos nedostajanju završne homologacije. Potpuno novi Polo je trebalo da bude homologiran od 1. januara, ali nije mogao da se sklopi dogovor za finansiranje automobila sa privatnim investitorom, datum prošao, a proces završen.
Ali VW Motorsport direktor Sven Smits je otkrio da su pregovori sa FIA i investitorima za privatno pokretanje automobila da se pojavi kasnije u toku godine još uvek u toku, a može biti u akciji u Aprilu na Tour Korsiki.
Ali VW Motorsport direktor Sven Smits je otkrio da su pregovori sa FIA i investitorima za privatno pokretanje automobila da se pojavi kasnije u toku godine još uvek u toku, a može biti u akciji u Aprilu na Tour Korsiki.
"Ono što pričamo sa čelnicima FIA odnosi se na to da oni naprave izuzetak i sa zakašnjenjem obave homologaciju. Ovakve stvari nisu urađene ranije, tako da je jasno da bi trebalo da se dogodi nešto izuzetno kako bi se omogućilo da koristite auto" izjavio je Smits.
Naser Al Atijah je radio na planu da vodi Polo u 2017. godini uz Katar podršku, ali je otkrio prošle nedelje da je dogovor propao i sada radi na planu za 2018. godine. Međutim, Smits je izjavio da je projekat na dnevnom redu: "Mogu da potvrdim da nismo u pregovorima sa Katarom. Razgovaramo sa drugim ljudima i postoji interesovanje za ovaj događaj, ali sada moramo da se se fokusiramo na problem sa homologaciom." Ako se privatno finansirani VV tim ne pojavi u 2017., to bi imalo prisustvo servisnog parka sa fabričkim WRC odredom, ali ne bi se bodovali u šampionatu proizvođača, baš kao i Citroen prošle godine.
Naser Al Atijah je radio na planu da vodi Polo u 2017. godini uz Katar podršku, ali je otkrio prošle nedelje da je dogovor propao i sada radi na planu za 2018. godine. Međutim, Smits je izjavio da je projekat na dnevnom redu: "Mogu da potvrdim da nismo u pregovorima sa Katarom. Razgovaramo sa drugim ljudima i postoji interesovanje za ovaj događaj, ali sada moramo da se se fokusiramo na problem sa homologaciom." Ako se privatno finansirani VV tim ne pojavi u 2017., to bi imalo prisustvo servisnog parka sa fabričkim WRC odredom, ali ne bi se bodovali u šampionatu proizvođača, baš kao i Citroen prošle godine.
FIA i WRC promoter su shvatili da im je stalo da vide VW u prvenstvu, međutim svaki dogovor za kraj homologaciju će zahtevati jednoglasnu podršku od proizvođača koji učestvuju. Iako je možda vreme da se taj posao uradi pre relija u Meksiku u Martu ili možda čak i sledećeg meseca za reli u Švedskoj, Smits je odlučan da VV neće žuriti sa procesom.
"Mi sada radimo na drugom vremenskom roku. Ako to znači da moramo da sedimo još jedan reli da bi bili sigurni da su zadovoljni sa procesom onda ćemo to uraditi. Najvažnija stvar za mene je da dobijemo auto putem ovog izuzetnog proces", dodao je Smits.
Radovi na VV Polu WRC sa specifikacijama za 2017. su počeli u Avgustu 2015. i prestali tek nakon konačnog testa u severnoj Švedskoj prošlog meseca. Automobil je spreman da odmah startuje reli i podrška koja je donela VW i Sebastijen Ožije četiri uzastopne titule ostaje kompletna.
Izvor: motosport.com
"Mi sada radimo na drugom vremenskom roku. Ako to znači da moramo da sedimo još jedan reli da bi bili sigurni da su zadovoljni sa procesom onda ćemo to uraditi. Najvažnija stvar za mene je da dobijemo auto putem ovog izuzetnog proces", dodao je Smits.
Radovi na VV Polu WRC sa specifikacijama za 2017. su počeli u Avgustu 2015. i prestali tek nakon konačnog testa u severnoj Švedskoj prošlog meseca. Automobil je spreman da odmah startuje reli i podrška koja je donela VW i Sebastijen Ožije četiri uzastopne titule ostaje kompletna.
Izvor: motosport.com