, Svetski reli šampionat će i ove sezone kao podrška biti domaćin drugim šampionatima, pogledajte o kojim se šampionatima radi:
WRC 2
Status vozača: Prioritet 2 (P2)
WRC 2 kategorija ima najveću podršku u WRC takmičenju. Predstavljena je 2013. godine, automobili imaju pogon na sva četiri točka, koji su proizvedeni po različitim specifikacijama. U 2017., WRC 2 kategorija će imati sedam rundi, od kojih šest najboljih se boduje. Promena za ovu godinu je ta da sedam rundi mora da sadrži relije u Portugalu, Nemačkoj i Velikoj Britaniji, koji su obavezni.
WRC 2
Status vozača: Prioritet 2 (P2)
WRC 2 kategorija ima najveću podršku u WRC takmičenju. Predstavljena je 2013. godine, automobili imaju pogon na sva četiri točka, koji su proizvedeni po različitim specifikacijama. U 2017., WRC 2 kategorija će imati sedam rundi, od kojih šest najboljih se boduje. Promena za ovu godinu je ta da sedam rundi mora da sadrži relije u Portugalu, Nemačkoj i Velikoj Britaniji, koji su obavezni.
WRC Trophy
Status vozača: Prioritet 1 (P1)
Novi "WRC Trophy" je stvoren za vozače koji nastupaju sa WRC automobilima specifikacijama starijim od 2017. godine. Kao i WRC 2, maksimalan broj rundi je sedam, a šest najboljih se boduje. Za razliku od WRC 2, nema obaveznih rundi.
Status vozača: Prioritet 1 (P1)
Novi "WRC Trophy" je stvoren za vozače koji nastupaju sa WRC automobilima specifikacijama starijim od 2017. godine. Kao i WRC 2, maksimalan broj rundi je sedam, a šest najboljih se boduje. Za razliku od WRC 2, nema obaveznih rundi.
Junior WRC
Status vozača: Prioritet 3 (P3)
Junior WRC prvenstvo je jedina WRC kategorija koja ima starosnu granicu i otvoren je samo za vozače rođene posle 1. januara 1988. godine, dok za suvozače ne postoji starosna granica. Posle tri sezone, gde su takmičari nastupali u Sitroenima DS 3, u 2017. i 2018. takmičari će nastupati sa Ford Fiestom, R2 specifikacije. Sve su napravljene i biće održavane od strane M-Sport-a, a sa "DMACK" gumama. Ove godine takmićenje ima šest rundi, u Francuskoj, Italiji, Poljskoj, Finskoj, Nemačkoj i Španiji.
Status vozača: Prioritet 3 (P3)
Junior WRC prvenstvo je jedina WRC kategorija koja ima starosnu granicu i otvoren je samo za vozače rođene posle 1. januara 1988. godine, dok za suvozače ne postoji starosna granica. Posle tri sezone, gde su takmičari nastupali u Sitroenima DS 3, u 2017. i 2018. takmičari će nastupati sa Ford Fiestom, R2 specifikacije. Sve su napravljene i biće održavane od strane M-Sport-a, a sa "DMACK" gumama. Ove godine takmićenje ima šest rundi, u Francuskoj, Italiji, Poljskoj, Finskoj, Nemačkoj i Španiji.
WRC 3
Status vozača: Prioritet 3 (P3)
Ova kategorija sa pogonom na dva točka je pokrenuta 2013. godine, kao prelazni korak na WRC lestvicu. U ovoj kategoriji automobili su različitih specifikacija, sa motorima koji mogu biti sa turbom (do 1,6 litara) ili bez njega (do 2.0-litara). U 2017., WRC 3 vozači imaju sedam rundi takmičenja, a šest najboljih rezultata se boduje. Ne postoje obavezne runde.
Status vozača: Prioritet 3 (P3)
Ova kategorija sa pogonom na dva točka je pokrenuta 2013. godine, kao prelazni korak na WRC lestvicu. U ovoj kategoriji automobili su različitih specifikacija, sa motorima koji mogu biti sa turbom (do 1,6 litara) ili bez njega (do 2.0-litara). U 2017., WRC 3 vozači imaju sedam rundi takmičenja, a šest najboljih rezultata se boduje. Ne postoje obavezne runde.
RGT Kup
Status vozača: RGT
Uveden je 2015. godine, RGT kup je za vozače FIA R-GT automobila, uključujući mašine kao što su Porše 911 i od ove godine Abart 124. Kalendar ove godine ima pet rundi, mešovitih WRC i FIA ERC relija. Ovogodišnje RGT runde u WRC-u su one u Monte Karlu i Korziki.
Izvor: wrc.com
Status vozača: RGT
Uveden je 2015. godine, RGT kup je za vozače FIA R-GT automobila, uključujući mašine kao što su Porše 911 i od ove godine Abart 124. Kalendar ove godine ima pet rundi, mešovitih WRC i FIA ERC relija. Ovogodišnje RGT runde u WRC-u su one u Monte Karlu i Korziki.
Izvor: wrc.com