Novi Aneks A za sezonu 2015, koji je doneo SAKSS, predviđa da se i na reliju u klasi ''mali N'' koristi jednogrlni karburator IPM 32, sa difuzorom maksimalnog prečnika 22,1 mm. Ovaj karburator je 2007. godine na kružnim i brdskim stazama zamenio dvogrli karuburator iz homologacije N 5245, jer je jugo postao prebrz za serijske pneumatike koji su propisani za ovu klasu. Napominjemo, do prošle sezone to su bile gume marke BF Gudrič i Barum Briliantis dimenizija 165/65 13, da bi od ove sezone dozvoljena upotreba i pneumatika marke Tigar Sigura 77 T istih dimenzija.
2 Comments
Borko Mitrović je još jedan momak iz Užica koga nije zaobišao ''virus relija''. Svoj debi prvo je imao u ulozi suvozača Tomu Nikitoviću na 1. Zlatiborskom reliju 2012. godine, da bi godinu dana kasnije i sam prešao na levo sedište. Tada je, kako to obično ide kod nas, krenuo od najmanje klase ''mali N''. Prvi reli na kome je učestvovao kao vozač bio je 4. Beogradski reli 2013. godine, da bi kasnije tokom sezone krenuo da sakuplja iskustvo. U sezonu 2014 je ušao nešto ozbiljnije, ali ipak nije mogao da prođe bez malera koji su ga pratili. Do početka ove sezone ostalo je nešto manje od mesec dana, a mi smo kontaktirali Borka da nam predstavi svoje planove, a i kratko se osvrnemo na minulu sezonu.
Nakon pauze od gotovo mesec dana i fantastičnih rezultata ostvarenih na otvaranju sezone na mađarskom Hungaroringu, EKO Racing Team Vesnić kreće put Austrije, gde će na još jednoj poznatoj evropskoj stazi pokušati da opravda ulogu favorita u ovogodišnjem šampionatu centralne Evrope na kružnim stazama. Ovoga puta, na RedBull ringu, boje tima braniće samo Milovan Mikica Vesnić za volanom Vauxall Vectre STW, dok drugi član ekipe, Rudi Pešović, zbog poslovnih obaveza preskače drugu trku CEZ-a.
Aktuelni šampion klase 1150 N jugo na brdskim stazama, Luka Kotorčević iz Užica, ove sezone ima velike planove. Prošlogišnji debitant je bio maloletan u svojoj šampionskoj sezoni, nije ni posedovao vozačku dozvolu, pa tako nije mogao da nastupa na reliju, koji je inače njegova prva ljubav što se tiče disciplina autosporta. Ove sezone, ohrabren prošlogodišnjim uspehom i sa novim sponzorima, rešio je da debituje na reliju, a i na kružnim stazama na par trka. Pored domaćih trka, Luka je rešio da se oproba i na internacionalnoj sceni, pa će nastupati i na trci u Italiji. Međutim, sezona nije počela kako je planirano, jer je prvo takmičenje sezone, Brdsku trku Kuršumlija 2015, morao da preskoči zbog tehničkog problema, tačnije kvara na motoru, koji nije uspeo da sanira do početka trke.
Tomo Nikitović, naš relista iz Zlakuse kraj Užica, već par sezona učestvuje u klasi 1150 N na reliju. Kruna uspega njegovoj dosadašnjoj karijeri je i titula osvojena 2013. godine, na poslednjem reliju sezone u Hrvatskoj. Prošle sezone, on nije imao toliko sreće, iako je pobedio na Jahorina reliju, najbolji plasman je izostao na kraju sezone. Ovih dana smo kontaktrali Toma sa ciljem da nam predstavi njegove planove za ovogišnju sezonu, do čijeg je početka ostalo oko mesec dana.
''I pored toga što nisam odbranio titulu osvejenu 2013te godine mogu da budem zadovoljan proteklom sezonom. U vreme krize i besparice snalazio sam se kako sam znao I umeo, automobil je bio solidan I ja sam dao sve od sebe, ali spletom okolnosti i manjak sreće vrhunski rezultat je izostao. Pobedio sam na gostovanju u Bosni, a najbolju partiju sam zasigurno pružio na prvom danu Srbija relija, kada sam u veoma jakoj konkurenciji stigao do treće pozicije sa automobilom kome je geometrija trapa bila potpuno pomerena. Nažalost, drugi dan, kada sam na domaćem terenu ciljao još bolji plasman, izleteo sam I odustao, što me je na kraju godine koštalo bolje pozicije u šampionatu.'' kratko je se osvruno Tomo na prošlu sezonu. Na sledećoj rundi Švajcarskog reli Šampionata, ''Rallye du Chablais 2015'', učestovaće i fabrički vozač Citroenovog WTCC tima, Ivan Miler. Francuz će nastupati za Citroen d-max tim, koji je glavni zastupnik Citorena za Italiju, a automobil je DS 3 R5. Ovog vikenda on je obavio i prve testove u automobilu kao deo pripeme za ovaj nastup. Ovo će biti jedino reli takmičenje na kome će nastupiti ove sezone, a cilj je da se bolje upozna sa stilom vožnje na relijima, kao i samom pripremom i postavkom automobila.
Podsećamo, na ovom reliju će nastupiti i naša Jovna Jovanović. Proteklog vikenda, u organizaciji ASK ''Concord racing team''-a i uz pokroviteljstvo Turističke organizacije opštine Kuršumlija, održana je prva brdska trka Šampionata Srbije u kojoj je učešće uzelo dvadeset takmičara iz Srbije. Trka je održana na teritoriji kuršumlijske opštine, na stazi dužine 2500 m, tačnije na delu puta ka selu Konjuva.
Zbog dužine staze vozili su se tri vožnje i sabirao najbolji rezultat, a organizator je odredio dupli program. To znači da je održana trka u subotu i u nedelju, zajedno sa zvaničnim treninzima. Ono što bi izvdvojili je da je na nedeljnoj trci učešće uzeo i veteran reli sporta, Dejan Ilić Dženinks u Zastava Jugu 1400 E1. Najbrojnija klasa je tradicionalno mali N, ali je izostao aktuelni šampion klase, Luka Kotorčević iz Užica, koji je imao tehničkih problema sa svojim automobilom. U nedelju 24.05.2015. u Zemunu će se održati tradicionalni "Reli Mladosti". Organizator je ASK ''Zemun'' iz Zemuna pod okriljem SO Zemun i Auto-moto karting kluba Speed, na čelu sa legendom našeg relija, Ivanom Icom Matoševićem koji je bio dugogodišnji takmičar i organizator relija. Start takmičenja je u 10:00 časova ispred opštine Zemun. Verifikacija je od 8:00 do 10:00 časova. Kotizacija iznosi 1000,00 dinara po posadi. Reli je amaterskog i putničkog programa i boduje se za šampionat Beograda za 2015. godinu. Zadnji rok za prijave je 17.05.2015. godine, a broj takmičara je ograničen na 40. Svaka posada mora imati vozača i suvozača. Svečano proglašenje pobednika biće u restoranu Stari Zemun.
Prvi specijalni ispit je na platou ispred restorana Venecija. Drugii specijalni ispit se održava u Ikarbusu, a treći specijalni ispit i rešavanje testova se održava u restoranu Venecija. Poslednji, četvrti specijalni ispit se održava u Ikarbusu, a cilj relija je na platou restorana Venecija Sve dodatne informacije i prijave možete dobiti na askzemun.com ili na broj: 011/316-60-95. RallyMagazinTeam Milovan Vesnić i njegova ekipa odlučili su da umesto najavljenog nastupa na Mišeluku učestvuju na austrijskoj rundi CEZ-a, koja će se voziti 23. i 24. maja na stazi Red bul ring. „Trka na Mišeluku se, nažalost, poklapa sa Austrijom. Kad sam vozio Hungaroring, u boksu su nas posetili članovi Lotus tima iz Češke, koji se nisu trkali u Mađarskoj. Tada smo saznali da moji veliki rivali iz 2013. Petr Mandelik i Marek Frid počinju sezonu od Austrije. Posle te informacije, moj tim je odlučio da im ne dozvoli da lako dođu do bodova u našem odsustvu i da ne izgubimo prednost koju smo stekli dvostrukom pobedom u Mađarskoj“, rekao je Vesnić za serbiaring.com.
Razlog više za vožnju na stazi u Špilbergu jeste činjenica da Vesnić učestvuje i u ESET kupu i šampionatima Slovenije i Slovačke, a trke na Red Bul ringu donose bodove i za sva ova takmičenja. Dušan Borković je startovao sa pete pozicije na drugoj trci ETC kupa u Mađarskoj na stazi Hungaroring, ali je već na startu uspeo da obiđe sve svoje konkurente i do kraja trke nije ispustao vođstvo i prednost koju je stekao. Na kraju, razlika je iznosila 1,720 sekudni ispred Ferenca Fice. Za njima se koliko toliko držao Petar Fulin koji je završio trećeplasirani, a ostali takmičari su zaostali 19,581 sekundi i više.
Jedan od naših najboljih automobilista, Dušan Borković, sutra kreće prvi na prvoj trci ETCC šampionata ove sezone, koja se održava u Mađarskoj na popularnoj stazi Hungaroring, na kojoj se voze i trke Formule 1. Sa svojim novim automobilom Seat Leon Kup rejser, takmičar NIS Petrol rejsing tima, ostvario je prvo vreme 1:55.228, a samim tim osvojio i tri boda na startu sezone.
Drugoplasiran je aktuelni šampion, Čeh Petar Fulin, koji je ostao iza svega više od jedne desetinke, a ovim je Borković najavio svoju borbu za najviši plasman ove sezone. |
AutorRallyMagazinTeam Arhiva po mesecima
December 2015
Pregled po kategorijama
All
|