Ćetrnaestim brzinskim ispitom po redu na ovogodišnjem WRC Reliju Monte Karlo počeo je poslednji dan relija. Nakon jučerašnjeg dana Sebastijan Ožije je preuzeo lidersku poziciju u generalnom plasmanu nakon što je Tjervi Nevil oštetio zadnji deo svog Hjundaija i20 WRC i tako pao na petnaesto mesto u generalnom plasmanu.
Ot Tanak se pre SS14 nadao da je obezbedio drugo mesto na WRC Reliju Monte Karlo, ali posle problema sa motorom svoje Fieste drugo mesto je dovedeno u pitanje. M-Sport je na kraju jučerašnjeg dana zauzimao prvu i drugu poziciju u generalnom plasmanu, iza Sebastijan Ožijea se nalazio Ot Tanak sa 47.1 sekundu zaostatka.
Međutim Ot Tanak je na SS14 imao problem sa motorom svoje Fiesta koji je radio na samo dva cilindra. Estonac je radio punom parom da popravi motor pre SS15, a petnaesti po redu brzinski ispit je počeo pet minuta kasnije, i iz tog razloga organizatori su ga kaznili 50 sekundi i pao na treću poziciju sa zaostatkom nad Jari Mati Latvalom od skoro 90 sekundi. Na pitanje koliko je ozbiljan problem bio Tanak je izjavio: "Mi ćemo stići do kraja, ali ......"
Ožije je bio treći i četvrti na SS14 i SS15 i Francuz nakon ova dva brzinska ispita ima prednost u odnosu na Latvalu u Tojoti 2:27.8 minuta. "Mi ćemo pokušati da odvozimo do kraja. Bez rizične vožnje, ja pokušavam da budem blag sa automobilom ", izjavio je Ožije.
Latvala nije forsirao svoj automobil kroz oba brzinska ispita jer je bio u strahu od pregrevanja njegovih super mekih Mišelin guma. "Znao sam da ako brzinski ispiti budu suvi da će to biti teško za gume. Pokušao sam da budem nežan i učinim sve da ih spasim. Ni ručnu kočnicu nisam koristio”, objasnio je on.
Sordo je bio najbrži na početku četvrtog dana u svom Hjundai i20 WRC, 1,1 sekundu brži od Latvale. Stefan Leferbv, koji je okrenuo svoje Citroen C3 u SS15 bio je najbrži 1,5 sekundu ispred Sorda.
SS16 je otkazan iz bezbednosnih razloga zbog broja gledalaca.
Međutim Ot Tanak je na SS14 imao problem sa motorom svoje Fiesta koji je radio na samo dva cilindra. Estonac je radio punom parom da popravi motor pre SS15, a petnaesti po redu brzinski ispit je počeo pet minuta kasnije, i iz tog razloga organizatori su ga kaznili 50 sekundi i pao na treću poziciju sa zaostatkom nad Jari Mati Latvalom od skoro 90 sekundi. Na pitanje koliko je ozbiljan problem bio Tanak je izjavio: "Mi ćemo stići do kraja, ali ......"
Ožije je bio treći i četvrti na SS14 i SS15 i Francuz nakon ova dva brzinska ispita ima prednost u odnosu na Latvalu u Tojoti 2:27.8 minuta. "Mi ćemo pokušati da odvozimo do kraja. Bez rizične vožnje, ja pokušavam da budem blag sa automobilom ", izjavio je Ožije.
Latvala nije forsirao svoj automobil kroz oba brzinska ispita jer je bio u strahu od pregrevanja njegovih super mekih Mišelin guma. "Znao sam da ako brzinski ispiti budu suvi da će to biti teško za gume. Pokušao sam da budem nežan i učinim sve da ih spasim. Ni ručnu kočnicu nisam koristio”, objasnio je on.
Sordo je bio najbrži na početku četvrtog dana u svom Hjundai i20 WRC, 1,1 sekundu brži od Latvale. Stefan Leferbv, koji je okrenuo svoje Citroen C3 u SS15 bio je najbrži 1,5 sekundu ispred Sorda.
SS16 je otkazan iz bezbednosnih razloga zbog broja gledalaca.
Pre početka posebnog brzinskog ispita na većim nadmorskim visinama počeo je da pada sneg, a organizatori su upozorili takmičare da se na pojedinim deonicama nalazi led. Tjeri Nevil možemo reći je imao sreće što je startovao drugi po redu jer se tada još uvek na asfaltu nije nalazio sneg i njegovo vreme od 14:14,4 minuta niko nije uspeo da nadmaši i tako osvojio pet bonus poena. Ot Tanak je na posbnom brzinskom ispitu postavio vreme koje je bilo dovoljno da se popne na pobedničko postolje. Drugo vreme je postavio Stefan Leferbv koji je osvojio dodatna četiri boda. Tri je osvojio Juho Haninen u Tojoti, bod manje Eflin Evans,, dok je Anreas Mikelsen osojio najmanje dodatnih bodova.
Pobednik prvog relija u ovoj sezoni je ostao isti kao i prethodne tri godine, Sebastijan Ožije, drugoplasirani koji kasni 2:15,0 minuta je Jari Mati Latvala, a na najmanjem postolju u generalnom plasmanu je još jedan vozač M-Sport-a, Ot Tanak, sa zaostatkom od 2:57,8 muinuta. Vozač Hjundaija Dani Sordo je reli završio sa zaostatkom od 3:35,8 minuta, peta pozicija je pripala Kregu Brinu koji je vozio Sitroen po prošlogodišnjim tehničnik specifikacijama, njegov zaostatak je 3:47,8 minuta. Šesti je povratnik Elfn Evans, njegovo kašnjenje iznosi 6:45,0 minuta, sedma i osma pozicija pripada vozačima R5 automobila Anreasu Mikelsenu i Jan Kopeckuju, oni imaju zaostatak od 9:32,7 minuta, odnosno, 12:58,1 minut. Deveti je Stefan Leferbv, njegov zaostatak u minutima iznosi 14:43,8, a Tjeri Nevil je sa petnaeste pozicije završio reli na desetoj, 30:52,5 minuta zaostatka u odnosu na pobednika Ožijea.
Sledeća WRC runda u ovoj sezoni se vozi u Švedskoj od 9. Do 12. Februara, takođe sve i o WRC Reliju Švedska možete čitati na našem portalu.
RallyMagazinTeam
Pobednik prvog relija u ovoj sezoni je ostao isti kao i prethodne tri godine, Sebastijan Ožije, drugoplasirani koji kasni 2:15,0 minuta je Jari Mati Latvala, a na najmanjem postolju u generalnom plasmanu je još jedan vozač M-Sport-a, Ot Tanak, sa zaostatkom od 2:57,8 muinuta. Vozač Hjundaija Dani Sordo je reli završio sa zaostatkom od 3:35,8 minuta, peta pozicija je pripala Kregu Brinu koji je vozio Sitroen po prošlogodišnjim tehničnik specifikacijama, njegov zaostatak je 3:47,8 minuta. Šesti je povratnik Elfn Evans, njegovo kašnjenje iznosi 6:45,0 minuta, sedma i osma pozicija pripada vozačima R5 automobila Anreasu Mikelsenu i Jan Kopeckuju, oni imaju zaostatak od 9:32,7 minuta, odnosno, 12:58,1 minut. Deveti je Stefan Leferbv, njegov zaostatak u minutima iznosi 14:43,8, a Tjeri Nevil je sa petnaeste pozicije završio reli na desetoj, 30:52,5 minuta zaostatka u odnosu na pobednika Ožijea.
Sledeća WRC runda u ovoj sezoni se vozi u Švedskoj od 9. Do 12. Februara, takođe sve i o WRC Reliju Švedska možete čitati na našem portalu.
RallyMagazinTeam