''1. Reli Tešanj 2014″, koji je trebao biti održan 6. i 7. juna ove godine, a koji je odložen zbog katastrofalnih poplava koje su pogodile Bosnu i Hercegovinu, Srbiju i Hrvatsku, biće održan 8. i 9. novembra ove godine.
0 Comments
WRR tim, na čelu sa Vladicom Rabrenovićem, je osmi put zaredom uzeo učešće na ovom takmičenju, koje je ranije nosilo naziv YU reli. Ove godine su vremenski uslovi i klizav asfalt predstavljali veliki zalogaj za sve posade. Glavni konkrent je bio gost iz Slovenije, Boštijan Logar, sa Citorenom C2 R2 max. Prvog dana borba je trajala dok Vladica nije izleteo sa staze na brzinskom ispitu Duboko i oštetio Škodu Fabiu R2. Međutim, sjajna ekipa je preko noći opravila u potpunosti automobil i bio je spreman za start. Ovog puta samo u konkurenciji samo za Nacionalni Šampionat.
Posle dva dana takmičenja na brzinskim ispitima u okolini Užica, sa veoma promenljivim vremenskim uslovima, večeras je svečanim proglašenjem na Centralnom gradskom trgu u Užicu, završeno ovogodišnje izdanje Srbija relija. Najbolji, po peti put, su gosti iz Bugarske, Krum Dončev/Petar Jordanov u Ford Fiesti R5, u konkurenciji za ERT i otvoreni AMS Šampionat Srbije, sa ukupnim vremenom 01:36:01,66. Ipak, ova pobeda nije pomogla Krumu da se u nađe ispred Oleksandara Saliuka u generalnom plasamanu ERT, koji mu beži devet bodova posle ovog relija. Ukrajinac nije imao sreće na ovom takmičenju, više puta je izleteo sa staze, da bi odustao nakon izletanja na predposlednjem brzinskom ispitu ''Duboko 2 rev''. Drugi u konkurenciji za ERT su Đanljuka Roko/Jovan Isailović u Subaru Imprezi WRX STi, a treći Kortelov Nikolaj/Conev Nasko u Opel Korsi, kojima je ovo najbolji uspeh ikada.
Prvi dan relija obeležilo je promenljivo vreme i dosta odustajnja i izletanja. Posebno na brzinskom ispitu Lokva, koji je na programu bio popodne, a svi takmičarti su ga okarakterisali kao jako klizav. Pre podne na vrelima je bilo potpuno suvo, da bi po završetku drugog brzinca kiša počela da pada i više nije prestajala. Posle prvog dana i odvoženih šest brzinskih ispita u vođstvu je posada Krum Dončev/Petar Jordanov sa vremenom 00:49:33,41 u Ford Fiesti R5, na drugom mestu je posada Boštjan Logar/Ana Bobnar 00:52:13,52 u Citroenu C2 R2 max, a na trećem Almir Vrpčić/Tomislav Pospiš 00:53:44,49 u Micubiši Lanseru evo 8. Od posda iz Srbije najbrži su Mile Cvjetičanin/Vukašin Tomić u Škodi Feliciji Gr A, bivšem automobilu Vladice Rabrenovića sa vremenom 00:54:53,82 u Škodi Fabiji R2.
Večeras je u Užicu , ceremonijalmnim startom na glavnom gradskom trgu, zvanično počeo 47. Srbija reli. Kao što smo ranije najavili, takmičenje se boduje za ERC (Evropski Reli Trofej), pa se na startu našlo i par stranaca. Od prijavljenih dvadeset i sedam posada, na startu se našlo ukupno dvadeset i jedna takmičarska posada. Tehnički pregled i verifikacija su obavljeni jutros na platou ispred gradskog stadiona. Zatim je usledila konfernecija za novinare u 18 h, u istom objektu, a kojoj su prisustvovali višestrki pobednik relija Krum Dončev, zatim Saliuk Oleksand aktuelni šampion ERT i Vladica Rabrenović, četverostruki šampion Srbije u reliju. 47. Srbija reli je automobilsko takmičenje sa najdužom tradicijom u regionu. Ove godine se održava od 19. do 21. Septembra na terenima oko Užica. Reli se boduje ERT (Evropski Reli Trofej) sa koeficijentom 2, za otvoreni AMS šampionat Srbije, za FIA CEZ šampionat i Reli Šampionat Bosne i Hercegovine. Reli zvanično počinje u petak, 19. septembra, u 20:01 časova, ceremonijalnim startom s Trga partizana u centru Užica. Ukupna dužina takmičenja je 347,50km, od kojih je 154,40 km brzinskih ispita. Na programu je šest brzinskih ispita u subotu i šest u nedelju na lokacijama Vrela, Lokva i Duboko. Prvi dan Vrela se voze jedan i dva, a onda sledi Lokva i Duboko prvi i drugi put. U nedelju se vozi na isti način, samo što se ide u kontra smeru.
Za predstojeći Srbja reli je se u poslednji čas prijavila jedna ''mešovita'' posada iz Slovenije. Reč je o Boštjanu Logaru / Ani Bobnar, koji nastupaju sa automobilom Citroen C2 R2 max pripremljenom u Oktan sportu. Tako će gledaoci posle par godina imati priliku ponovo da vide posadu iz Slovenije, jer su Slovneci raniji bili redovni gosti na ovom takmičenju. Moramo napomenuti da se radi o vozaču šampionskog kalibra, a oni prvi put nastupaju zajedno kao jedna posada. Mi smo ih kontaktirali i oni su nam potvrdili da dolaze, pa su nam tom prilikom rekli nešto više o sebi i o očekivanjima na ovom reliju.
Jovana i Nataša su ostvarile svoj najbolju uspeh do sada i osvojile treće mesto u generalnom plasmanu i drugo u klasi na ovom reliju. Morate priznati veliki uspeh za jednu mladu, žensku posadu. Istina za volju, bilo je tu i bržih automobila od njihovog citroena, ali kao što glasi stara ''izreka'', reli se vozi do cilja. Ali kvarovi nisu ni njih poštedeli, pa im je za dlaku izmakao i možda bolji rezultat. Kvar na ventilatoru, koji se potpuno polomio i otpao, nije mogao biti saniran u servisu, pa su zadnja dva brzinca na Trebeviću vozile bez njega i rizikovale pregrevanje motora, što bi bio jako veliki i skup kvar. Sreća ih je poslužila i reli je uspešno priveden kraju.
Takav je bio poredak na cilju relija u generlanom plasmanu, u znaku posada iz Srbije, na platou ispred BBI Centra u Sarajevu. Dvojica višetrukih šampiona su odličnom vožnjom podsetili zašto to i jesu, Vladica Rabrenović u odličnoj Škodi Fabiji R2 i Aleksandar Dimitrijević u sjajno pripremljenom Zastava Jugu gr A, u radionici RID Sporta iz Perućca. Za njima jedna dama, Jovana Jovanović, kojoj je ovo do sada najbolji plasman u generalnom poredku, sa svojim Citroenom C2, koji je ovog puta bio malo ''neposlušan''. Ali da krenemo redom. Posle duže pauze, reli se konačno vratio u Sarajevo i planinu Jahorinu. Podsećamo da je se nekada na ovim stazama vozio jedan od najjačih YU Relija u njegovoj dugoj istoriji, a obroncima planina oko Sarajeva su jurili mnogi evropski i domaći šampioni.
Večeras je u Sarajevu, na platou ispred BBI Centra, startovalo osmo izdanje ''Relija Jahorina''. Reli se boduje za Šampionat Bosne i Hercegovine i Srbije. Od ukupno dvadeset i tri prijavljene posade, na startu se našlo njih sedamnaest. Tehnički pregled i verifikiacija su obavljeni ispred Auto Centra Quattro, a dobro raspoloženje takmičara i funkicionera nije poremetila ni kiša, koja je padala celo popodne. Vreme je se popravilo na ceremonijalnom startu, koji je okupio veliki broj publike u centru grada i reli je počeo u sjajnoj atmosferi.
Ostalo je nešto više od četiri dana do početka relija u Sarajevu i na Jahorini. Na adresu organizatora, Auto 4x4 Club-a iz Sarajeva, je do sada pristiglo ukupuno dvadeset i jedna prijava iz Srbije i Bosne i Hercegovine. Organizator je se potrudio da maksimalno marketinški isprati ovo takmičenje, koje sada ima puni takmičarski karakter i upisano je i u FIA zonski kalendar. Napominjemo da je prvi reli u BiH održan davne 1969. godine, te da je prošlogodišnji promotivni probudio neočekivano veliku pažnju zaljubljenika u automobile i auto sport u Sarajevu i celoj državi i regionu. Planirano je da se vozi pet BI na tri staze na putevima R447 i R446 , i to: Stari Grad (Dariva – Hreša – Brezovice, dužine 12,20 km), Jahorina (Vrhprača – Jahorina, dužine 11,50 km), Trebević (Vraca – Brus – Jasik, dužine 16,00 km)
Kompletnu listu prijava možete pogledati ovde, a u tekstu ispod ćemo se pozabaviti nekima od njih, koji će sigurno privući pažnju publike. Prošlo je tačno godinu dana od četvrtog izdanja Beogradskog relija u organizaciji ASK MM Power, na kojem se posle dužeg vremena pojavila jedna naša ženska posada. Naravno, reč je o Jovani Jovanović i Nataši Tunguz, a svi smo bili svedoci da su se devojke sjajno uklopile, odlično snalazile sa svim onim što nosi reli takmičenje, a na kraju i okušale na inostranoj sceni. Sjajna saradnja se nastavlja, pa Nataša i ove godine sedi na ''vrućem'' desnom sedištu, a mi vam donosimo kratka osvrt na prošlogodišnji debi. ''Nisam sumnjala u Natašu, znala sam da će biti na nivou i uspeti da se snađe, ali nisam mogla ni da zamislim da će navigaciju i ''radar'' čitati toliko dobro. Pored toga, niko kao ona ne zna da me smiri i da bez nje bi bilo dosta teže voziti i uspešno završavati relije. Želim da joj se zahvalim što je uvek tu za mene, kao suvozač i kao prijateljica. Takođe, želim da napomenem da mnogi nisu bili za to da Nataša bude suvozač, zbog neiskutva i svega ostalog, ali uz podršku MM Power-a i svih koji su verovali u nas, uspele smo da oduševimo sebe i sve ostale.'' poručila je Jovana. Kratak video podsetnik na prošlogišnji 4. ''Beogradski reli'' posade Jovanović - Tunguz Kao što smo i najavili, naša posada Jovana Jovanović - Nataša Tunguz, testirala je prošli vikend svoj novi automobil. Citroen C2 R2 max je nešto sasvim novo i drugačije od VW pola, sa kojim su do sada nastupale. Devojke su testirale tri dana, na tri različite lokacije, a u pitanju su NAVAK, Ada Huja i dobro poznata Avala. Za to vreme su prešle oko 100 km, što naravno nije dovoljno da se potpuno upoznaju sa automobilom, ali dovoljno da osete šta znači biti za volanom jedne prave ''trkalice''. Kao što smo i najavili, Jovana i Nataša su testirale u subotu na NAVAK-u. Prenosimo vam malo atmosfere sa lica mesta u našoj galeriji i kratkom video snimku ispod.
Oni koji prate domaći reli su se sigurno obradovali jesenas, kada je naša reli posada, Jovana Jovanović - Nataša Tunguz, nabavila jednu pravu trkačku spravu, tačnije Citrone C2 R2 max, a to ste mogli pročitati ranije na našem sajtu. Dame su sada rešile i da konačno probaju novi automobil, a to su zakazale za 29. mart, na stazi Nacionalne Vozačke Akademije NAVAK. ''Posle zimske pauze srećne smo što se vraćamo reliju sa novim autom citroenom c2 r2 max. 29/03 imaćemo prvu priliku da ga testiramo i da se upoznamo sa automobilom, kako bi se pripremile za predstojecu sezonu. Uzbuđenje sve više i više raste i nestrpljivo čekamo taj moment kad ćemo imati priliku da na Navaku provozamo prvi krug. Htele bi smo da se zahvalimo za ovakvu priliku Toši (Todoru Stamenkoviću) i Centru Navak što su nam omogućili naš prvi trening.'' izjavila je Jovana. RallyMagazinTeam |
AutorRallyMagazinTeam Arhiva po mesecima
December 2015
Pregled po kategorijama
All
|