Nastavljamo sa intervjuima šampiona po klasama u Šampionatu Srbije, a ove godine počećemo od klase 1150 N na brdskim stazama, gde je titulu odneo Jovan Lazarević iz Kraljeva, a ujedno je uzeo i juniorsku titulu takođe na ''brdu''. Na poslednjoj trci na Koštutnjaku borba za titulu vodila se između Lazarevića i Zorana Milisavljevića, a sve to dodatno je začinila kiša i teški uslovi za vožnju. Međutim, Milisavljević je izleteo sa staze, a pobedu i titulu odneo je Lazarević kome je ovo prva titula u jednom šampionatu. Na poslednjoj trci na ''krugu'' imaće priliku da se bori za naslov viceprvaka, a trka će se održati krajem meseca na popularnom Beranovcu. U kratkom intervju koji sledi ćemo se malo bolje upoznati sa šampionom, pričati o njegovom početku, karijeri i naravno planovima...
0 Comments
Prošle sedmice smo boravili u Italiji, a povod puta je bio naš mladi takmičar, Luka Kotorčević, kome smo uz pomoć našeg prijatelja Bobana Bobija Stankovića organizovali test Reno Tvinga R2 evo na stazi Kastelato nadomak Pjaćene, a posle toga smo ispratili i 33. Reli Due Vali o čemu smo već pisali ranije. Sama staza je dugačka oko 1800 metara, a po konfiguraciji veoma odgovara reli stazama, jer je Luka defitnitvno odučio da je to disciplina kojoj želi da se u poptunosti ozbiljno posveti u budućnosti. Naime, posle Srbija relija koji nije uspeo da završi zbog tehničkih problema, Luka je odlučio da je vreme za korak dalje u njegovoj karijeri. Da bi u potpunosti uverio sebe i druge u to, zajedno smo se odličili na ovaj test, na stazi je odrađeno 18 krugova, nekih 32,4 km, što bi odgovaralo nekom kraćem reliju. Ishod testa je veoma pozitivan, bez sumnje poseduje zaista veliki talenat jer je po izlasku iz automobila dobio čestitke od svih i aplauz, posebo od Klaudija koji je iznajmio automobil, inače ranije i sam takmičar
Iza ASK EKO Racing Teama Vesnić je duga i naporna sezona koja je i pored nekoliko pehova krunisana do sada najvećim uspehom jednog srpskog auto-sportskog tima. Nakon puno rada i znoja na red dolazi i više nego zaslužno prikupljanje „plodova“ u vidu pehara za najbolje. Prvo od četiri priznanja za najbržeg srpski automobilista, Milovan Mikica Vesnić, primio je u subotu veče na svečanoj dodeli u okviru češkog ESET CUP-a, organizovanoj na čuvenom autodromu Slovakiaring u Slovačkoj.
Proteklog vikenda naša ekipa je prisustvovala poslednjem reliju Šampionata Italije, 33. Reliju Due Vali, koji je održan u Veroni 09.-11.10.2015., a brzinski ispiti su se vozili na obroncima okolnih planina, uz super specijal koji je održan u petak veče u 20 časova, dužine 2,6 km na samom izlasku iz grada, a koji je okupio ogroman broj publike. Drugog dana takmičenja na programu je bilo još osam brzinskih ispita, ukupno četiri različita, u nedelju još dva, tačnije jedan sa dva prolaza. Reli se u potpunosti održava na asfaltnoj podlozi, a sami brzinski ispiti su izuzetno zahtevni, čija je ukupna dužina iznosila 152 km, dok je ukupna dužina samog takmičenja 483 km. Start i cilj bili su u samom centru starog grada, pored Veronske arene, koja podseća na čuveni Koloseum, na izuzetno atraktivnoj lokaciji.
Croatia rally prvi je put u 42-godišnjoj povijesti dobio povjednike iz Turske – Murat Bostanci i Onur Vatansever u Fordu Fiesta R5 najbrže su savladali težak itinerer s više od 190 kilometara brzinskih ispita. Drugo mjesto izborili su Hermann Gassner junior i Ursula Mayrhofer, njemačko-austrijska posada koja je nastupila u Mitsubishi Lanceru Evo X klase R4. Do trećeg mjesta ukupnog poretka stigli su Darko Peljhan i Jaka Cevc iz Slovenije u Mistubishi Lanceru Evo IX.
Vatansever je slavljem u Hrvatskoj zadržao stopostotni učinak u Europskom rally trofeju, te izborio naslov prvaka u tom natjecanju. Također, postao je prvi vozač iz Turske koji je stigao do međunarodnog naslova u rallyu. Jovana je po prvi put ove godine bila član stručnog žirija koji je ocenjivao automobile na izboru za ''Zlatni auto'' godine. Ekipa je odradila sjajan posao, na obostrano zadovoljstvo, pa ne čudi činjenica da je došlo do dogovora da se ova saradnja nastavi i ubuduće, na sličnim projektima koje će organizovati časopis ''Auto Bild''. Činjenica je da Jovana već četiri sezone aktivno učestvuje na relijima, u šampionatima Srbije i Bugarske, a od ove godine i u Švajcarskoj, tako da njeno iskustvo koje je sakupila na takmičenjima dosta znači kada je potrebno testirati ''obične'' automobile. ''Nagrada je uvek nešto što ohrabruje, motiviše i daje samopouzdanje nekome da nastavi da se bavi onim što radi i da uspe još više u tome. Dopalo mi se to što ''Auto Bild'' nagradama podržava firme na taj način. Ovim putem želim da im se zahvalim na pozivu za testiranje i ocenjivanje automobila. Zadatak koji smo imali da odradimo je bio veoma ozbiljan, pored toga nama u žiriju je bilo super i nadam se da će već sledeće godine još više ljudi da glasa na ovom izboru. Takođe se veoma radujem daljoj saradnji sa ''Auto Bildom'' izjavila je Jovana na gala svečanosti u hotelu Frankštajner na izboru za ''Zlatni auto'' 2015. godine.
RallyMagazinTeam Jovana Jovanović, kao što ste verovatno upućeni, ove sezone nastupa u Švajcarskom Junior Reli šampionatu, ali je prisutna i na automobilskim dešavanjima u našoj zemlji. Tako je na poziv ,,Auto Bilda'' učestvovala u drugom tradicionalnom izboru za ''Zlatni auto'' kao član stručnog žirija, a titulu najboljeg ove godine ponela je Opel Korsa. Žiri je učestvovao u ocenjivanju automobila uz glasove publike, a njoj je na gala svečanosti, koja je održana sinoć u hotelu ''Falkenštajner'', uručena posebna zahvalnica. Pored nje član žirija bio je i Miloš Pavlović koji je ove sezone osvojio titulu u Lamordžini Svetskom kupu.
Pobednik 48. Srbija relija je posada Murat Bostanči / Onur Vatansever, gosti iz Turske, u Ford Fiesti S2000. Oni su od samog starta nametnuli jak tempo, poveli trku i do kraja zadržali vodeću poziciju i vozili atraktivno, što je sasvim zasluženo izazavalo ogromne ovacije publike. Organizator AMS Srbije, uz podršku klubova ASK MM Power u ASK URT, ove godine je pred takmičare stavio 12 brzinskih ispita na tri različite lokacije, ukupne dužine nešto preko 150 km, a pravo je zadovoljstvo bilo videti da sve funkcionše besprekorno i u minut. Prvog dana takmičenja je bila neverovatno toplo, a drugog dana kiša i dosta hladnije, režija kakvu samo reli može da priredi. Veliko iznenađenje priredili su gosti iz Slovenije, Rok Turk i Martina Lazar u Pežou 208 R2, koju su zauzeli drugu poziciju u generalnom plasmanu. Na trećem mestu su se našli gosti iz Bugarske Georgi Vasilev / Stefan Dobrev u Micubiši Lanseru Evo 9. Na četvrtoj mestu su gosti iz Dubaija, Rašid Alketbi / Karina Heperi u Subari Impreci WRX STI, koja je zamenila njihov primarni automobil Ford Fiestu R5 sa kojom su imali havariju prošlog vikenda, a sa Subaruom su imali dosta problema oba dana, ali su na kraju uspeli da završe takmičenje. Čast Srbije petim mestom su obranili Vladica Rabrenović / Dragan Mitrović koju su prvog dana imali problema sa svojim Reno Kliom R3, a drugog dana su imali izletanje na brzinskom ispitu SI 8 Lokva rev, ali ekipa u servisu je osposobila automobil za dalje takmičenje i uspešno su reli priveli kraju.
Nedeljna trka u Brnu na žalost nije prošla po planu EKO Racing Teama Vesnić jer u prvoj krivini trke došlo do kontakta između češkog automobiliste Davida Palmija i Rudija Pešovića u kojem je srpski vozač izvukao deblji kraj i trku završio u šljunku pored staze. I pored toga jučerašnja pobeda donela je Pešoviću uspeh karijere jer je u generalnom plasmanu šampionatu centralne Evrope zauzeo treće mesto što je uz prvo mesto Milovana Mikice Vesnića sigurno najveći uspeh jednog srpskog automobilskog kluba na evropskoj sceni.
Nedeljne kvalifikacije Pešoviću su donele drugu startnu poziciju sa sekund boljim vremenom nego juče i tim je sa pravom očekivao novi podijum. Na letećem startu Pešović je bio brži od Palmija koji je zauzeo pol-poziciju, prvi stigao do krivine ali Čeh ga udara u zadnji desni točak i izgurava sa staze. Srećom Pešović je prošao bez povreda i automobil bez većih oštećenja ali nije bilo moguće da se „izvuče“ iz šljunka pored staze. Tim je odmah uložio prigovor na vožnju Palmija ali je direktor trke incident ocenio kao, citiramo, „fifti-fifti“ i češki automobilista se izvukao bez ikakvih sankcija. Težak udes na stazi Salzburgring u Austriji po svoj prilici nije ostavio traga na Rudiju Pešoviću. Nakon pauze i odsustva sa staze zbog oštećenja takmičarskog BMW-a srpski automobilista je više nego brilijantno završio prvu od dve trke na češkom autodromu Brno. Nakon osvojene treće pozicije na juče održanim kvalifikacijama Pešović je od samog starta dao na znanje konkurenciji da je došao po prvo mesto i nakon fantastične borbe sa domaćim automobilistom Davidom Palmijem taj cilj i ostvario i doneo svom ASK EKO Racing Teamu Vesnić novu pobedu u okviru šampionata centralne Evrope u automobilizmu.
Odmah u prvoj krivini Pešović se probio na drugu poziciju a u vođstvu se našao nekoliko krivina kasnije. Bila je to prva od minimum desetak promena na vodećoj poziciji u 25 minuta koliko je trka trajala. Pešović i Palmi nisu štedeli ni sebe ni automobile u čemu je prednjačio češki vozač koji je nekoliko put na pomalo nesportski način kontaktom pokušavao da sebi obezbedi bolju poziciju. Iako je u poslednji krug ušao kao drugoplasirani vozač ASK EKO Racing Teama Vesnić u drugoj polovini staze ponovo dolazi na prvu poziciju koju je uspeo da odbrani do karirane zastavice. Pešović je nagrađen burnim aplauzom domaće publike a ekipa na čelu sa Mikicom Vesnićem koja je novi, sada već bivši BMW češkog asa Petera Fulina, dobila pred sam početak trkačkog vikenda nagrađena je za naporan rad oko pripreme automobila. Luka Kotorčević je uspešno završio svoj prvi reli u karijeri, 9. Reli Jahorina u Sarajevu, zauzeo je izuzetno visoku poziciju u generalnom plasmanu ispred jačih automobila od njegovog Juga 55. Sada je pred njim i debi pred domaćom publikom u Užicu, na 48. Srbija reliju, gde ima priliku i da se bori za šampionsku titulu koju nije uspeo da odbrani na brdskim trkama, prvenstveno zbog tehničkih problema koji su ga zadesili ove sezone. Sada je automobil spreman, a na njemu ostaje da se prilagodi vožnji na reliju, jer ga pored teške i neravne staze očekuje i dosta rupa, neravnina, šljunka, svega onoga što čini reli kraljevskom disciplinom autosporta.
Finale sezone 2015 šampionata centralne Evrope u automobilizmu ovog vikenda se vozi u Češkoj republici na legendarnoj stazi Brno. Vozač EKO Racing Teama Vesnić Rudi Pešović i pored teškog udesa u Salzburgu i ne učestvovanja u trci na Slovakiaringu pred poslednju trku sezone zauzima odlično treće mesto u generalnom plasmanu CEZ-a i spreman je da to mesto odbrani. Sada sa zadovoljstvom možemo da objavimo da u tim stiže novi automobil i to šampionskog porekla a na Pešoviću je da uspešni niz nastavi.
Nikola Jović je uspešno debitovao na Reliju Jahorina sa novim automobilom, zauzevši treće mesto u generalnom za Šampionat Srbije i drugo mesto u klasi do 2000. Iako je automobil pred kraj relija počeo da gubi snagu, nakon pregleda mehaničara nije utvrđen nijedan ozbiljniji kvar, pa tako Nikola dolazi maksimalno spreman na 48. Srbija reli. Napominjemo da se Srbija reli za naš Šampionat boduje oba dana posebno, pa samim tim donosi i izuzetno bitne bodove, a evo šta je Nikola izjavio za naš portal:
Još pet dana ostalo je do starta najvećeg i najprestižnijeg takmičenja u Srbiji, 48. Srbija relija. Ove godine Srbija reli se boduje za Šampionat Srbije u reliju, Šampionat BiH, za Evropski reli kup sa koeficijentom dva i CEZ, a održava se u periodu od 18. do 20. septembra u Užicu i okolini. Ukupna dužina relija iznosi 292,80 km, od tog broja 150,92 km je ukupna dužina 12 brzinskih ispita. Itinerer relija nije doživeo bitnu promenu u odnosu na predhodnu godinu, pa će tako takmičenje početi ceremonijalnim startom u petak veče, na Trgu u Užicu u 20:01 h. Start prvog dana relija je u 10:01, a pred takmičarima će biti tri različita brzinska ispita: Vrela, Lokva i Duboko kojima se prolazi po dva puta. Start drugog dana je u 09:01 h, a na programu su isti brzinsk ispiti kao i prvog dana koji se voze u kontra smeru. Organizator AMSS Srbije je već objavio listu prijavljenih posada na kojoj se nalazi ukupno 35 posada iz naše zemlje i inostranstva, a od tog broja njih 15 se boduje za Evropski reli Trofej.
U subotu 12. septembra održano je poslednje takmičenje u autoslalomu za sezonu 2015, 2. Nagrada '' SG Racing Team'', na planini Bukulja kod Aranđelovca. Na startu prvog treninga pojavio se ukupno 31 takmičar, a pored domaćih takmičara nastupali su i gosti iz Hrvatske. Posle treninga takmičare su čekale tri vožnje, na stazi dužine 1300 m, od kojih su se dve najbolje sabirale za ukupni plasman. U generalnom plasmanu pobedu je odneo Slobodan Jakovljević u Citroen Saksu 02:26,96, na drugom mestu je završio Nikola Ekmeščić u Zastavi 750 02:28,84, dok je na trećoj poziciji Dejan Pejić u Reno Kliu 02:29,24. Sam start trke je kasnio nekih pola sata da bi se staza osušila, a istu je većina takmičara okarakterisala kao izuzetno klizavu. Što se samog Šampionata Srbije tiče ove sezone su održane tri trke i možemo je oceniti kao izuzetno uspešnu, a definitvno ova disciplina ima budućnost kod nas.
|
AutorRallyMagazinTeam Arhiva po mesecima
December 2015
Pregled po kategorijama
All
|