Andreas Mikelsen će u petak testirati Hjundaji i20 WRC, sa ciljem ulaska u timu već na reliju u Portugalu. Menadžer Mikelsenovog tima je bio u pregovorima sa Tojotom, Hjundajiem i Sitroenom, u nastojenju da se bivši Folksvagenov vozač vrati u WRC šampionat. Dogovor da se Mikelsen nađe na listi prjavljenih za reli u Portugalu se očekuje već u nedelju.
0 Comments
Esapeka Lapi, aktuelni šampion WRC 2 šampionata, će prvi put nastupiti u WRC automobilu na reliju u Portugal. Test vozač Tojota tima će se pridružiti Latvali i Haninenu u maju i on će voziti treću Tojotu Jaris WRC.
FIA je isključila mogućnost da se uvede maskmialna prosečna brzina u Svetskom reli šampionatu, uprkos zabrinutosti zbog velikih brzina koje razvijaju automobili aktuelne specifikacije. Otkazivanjem brzinskog ispita u Švedskoj, zbog velikih prosečnih brzina, spekulisalo se o tome da se “ograniči” brzina novih WRC automobila.
Šef Hjundaji Motorsporta, Mišel Nandan, veruje da njegova ekipa mora da unapredi podešavanja Hjundaji i20 WRC za afaltnu podlogu, uprkos Nevilovoj pobedi na Korzici. Nevil je osvojio Korziku sa predonšću od skoro jednog minuta, a njegov timski kolega, Dani Sordo, je reli završio na trećoj poziciji.
Tjeri Nevil je svoju pobedu na Korzici opisao kao veoma važnu, jer će mu pomoć da prevaziđe bolne uspomene sa početka sezone. Nakon lošeg prvog dana za Nevila na Korzici, drugog i trećeg je usledio preokret i došao je do svoje prve pobede ove sezone, sa 54,7 sekundi prednosti ispred aktuelnog svetskog šampiona, Sebastijana Ožijea.
Tjeri Nevil je pobednik WRC Relija Korzika 2017. Korzika je četvrti reli ove sezone, a na svakom je trijumfovao drugi automobil i takmičar, što nam nagoveštava da će ovo biti veoma zanimljiva sezona. Njegov timski kolega, Dani Sordo, se pre starta 10. brzinskog ispita nalazio na drugoj poziciji, ali je reli ipak završio na trećoj poziciji, iza Ožijea.
Posle drugog dana Korzike, Tjeri Nevil je vodeći u generalnom plasmanu. Nakon SS6, Tjeri Nevil je preuzeo vođstvo od Krisa Mika, koje je uspeo da sačuva do kraja dana. Nevil je dan počeo 25,8 sekundi iza Mika, koji je dobro počeo dan, ali je zbog problema sa motorom svog Sitroena bio prinuđen da odustane. Bilo je planirano da Mik nastupi sutra, ali je tokom servisa njegova ekipa zaključila da je kvar veći nego što se pretpostavljalo i Mik je odustao sa relija.
Kvar na motoru Mikovog Sitroena C3 WRC je veći nego što se pretpostavljalo i on neće moći da startuje na poslednjem danu Relija Korzika. Mik je vodio na reliju od njegovog početka, ali njegov motor je pretrpeo problem na manje od kilometar pre cilja šestog brzinskog ispita. Pre odustajanja, Mik je vodio 16,4 sekundi ispred Ožijea,
Kris Mik je sa svojim Sitroenom C3 bio najbrži prvog dana Relija Korzika. Jedini takmičar koji je na momenat bio brži od Mika, na prvom, pravom, asfaltnom reliju ove sezone je Ožije. On je bio najbrži na SS3, ali Mik je već na SS4 od Ožijea bio bolji 2.2 sekunde, što Miku daje prednost od 10.3 sekunde na kraju.
Informacije o najnovijim uslovima na brzinskim ispitima i vremenskim uslovima će biti ključni faktori za odabir guma na ovogodišnjem reliju na Korzici. Odluka se često donese samo nekoliko minuta pre nego što automobili napuste servis park, a dobar izbor guma je ključni faktor za bezbednost takmičara.
Ovonedeljni WRC Reli Korzika je četvrti reli ove sezone. On se održava šest meseci ranije nego što je prošle godine. Vremenska prognoza tokom proleća može biti veoma nepredvidljiva, a to znači da timovi i posade mogu da se suoče sa brzim promenama vremenskih uslova, a dužina brzinskih ispita na Reliju Korzika je još jedan važan faktor, kada je u pitanju odabir najboljih guma za automobile.
Sebastijan Ožije, koji je na Korziku došao sa najviše bodova u šampionatu, na današnjem šejkdaunu je postavio najbrže vreme. Zahvaljujući novini u pravilniku, takmičari nisu morali da štede gume jer su dobili po jedan ekstra set guma, što je omogućilo da postave bolja vremena.
Hjundaji Motorsport je jedini tim koji ove sezone nije osvojio WRC reli, ali korejski proizvođač je odlučan da iskoristi priliku već na Korzici ovog vikenda. Predstojećeg vikenda, Korzika je domaćin četvrtog relija u ovoj WRC sezoni, a sve će oči biti uprte u deset napornih brzinskih ispita, gde će timovi i ekipe da pokažu svoj potencijal na asfaltu.
Folksvagen je odbacio mogućnost da se se vrate u WRC kao fabrički tim u WRC 2 kategoriji, nakon što su objavili da će Polo R5 biti spreman za sledeću godinu. Novi Polo R5 će obeležiti povratak Folksagena u WRC, nakon iznenadnog povlačenja prošle zime, ali glavni čovek tima, Sven Smits, je istakao da će to biti isključivo u komercijalne svrhe.
Sitroen je testiranjem pred Korziku pokušao da reši problem sa vešanjem na automobilu, koji su imali tokom početka sezone u Monte Karlu. Oni su posle Monte Karla istakali da su imali problema sa vešanjem automobila, a upravo je to bio fokus tokom četiri dana testiranja.
|
Kategorije
All
Arhiva
December 2017
|